Lite större hjulbas, fem dörrar och något bättre utrymmen; så kan man sammanfatta skillnaderna gentemot tredörrarsversionen av A3. Skillnaderna gentemot föregångaren är förstås stora. Bilen bygger på Volkswagenkoncernens nya MQB-plattform, och sammanlagt har man bantat bort 90 kilo som hjälper till att hålla nere förbrukning och utsläpp. I bagaget ryms 380 liter, och fäller man sätena ryms 1 220 liter. Tack vare de 58 mm som hjulbasen växt med erbjuder A3 Sportback mer sätesutrymme i baksätet och bättre utrymme för huvud och ben.

Många snåla motorer

Till att börja med finns två bensinmotorer, 1,4 och 1,8 TFSI, och en diesel, 2,0 TDI, att välja på. Ytterligare motorer följer något senare, meddelar Audi. Den effektivaste motorn i utbudet är 1.6 TDI. Förbrukningen är 3,8 liter per 100 kilometer i kombination med en manuell växellåda. Detta motsvarar CO2-utsläpp på 99 g/km. 1.4 TFSI levererar 122 hk, men klart intressantare är kommande 140-hästarsversionen med cylinderavstängning. Den är snålare och klarar sig på bara 4,7 liter per 100 kilometer. Också senare följer instegsversionen 1.2 TFSI på 105hk. Ytterligare motoralternativ är 1.8 TFSI på 180 hk, samt två versioner av 2,0-dieseln med 150 respektive 184 hästkrafter med en förbrukning på 4,2 och 4,3 liter/100 km. Inom en snar framtid utökas motorutbudet för A3 med en 110-hästars gasversion och A3 Sportback e-tron, med en kraftfull laddhybrid under huven som lanseras 2014. Naturligtvis kommer vi också snart att få se S3 Sportback.

Svenska priser

Priset på instegsversionen 1.2 TFSI är inte klart, den introduceras senare. Först ut är 1.4 TFSI som börjar på 219 000 kronor, 1.8 TFSI 262 000 och 2.0 TDI 242 000 kronor. Audis automatiska dubbelkopplingslåda kostar 20 300 kronor extra, och fyrhjulsdriften quattro, som finns till 1.8 TFSI och 2.0 TDI, landar på 16 500 kronor.