Honda har lagt mycket arbete på förbättrad komfort. När första generationens Honda Civic föddes i början på 1970-talet var det på många sätt också den japanska bilens födelse. Visserligen var modellen närmast galet rostbenägen, men säljsuccén var ändå ett faktum. Sedan dess har Honda blivit världens största tillverkare av förbränningsmotorer.
Nya Civic lanseras dels med två från förra generationen hämtade bensindrivna sugmotorer på 1,4 respektive 1,8 liter. 100 och 142 hästkrafter. De har en trevlig karaktär med vibrationsfri gång, problemet sitter dock i avsaknad av vridmoment.
Lyckligtvis lanseras nya Civic också med en betydligt trevligare 2,2-liters dieselmotor med 150 hk och 350 Nm i vridmoment från 2 000 r/min.

Fin växellåda

Tyvärr erbjuds ingen automatlåda till dieselmotorn, enda alternativet är en sexväxlad manuell. Den har dock en behaglig och lätthanterad känsla med exakta lägen.
Honda säger sig lagt mycket arbete på förbättrad komfort och lägre ljudnivå i kupén, och det har gett resultat.
Troligtvis är det tystare än i förra generationens Civic, men inte lika tyst som klassledande Ford Focus. Komforten är i hög och chassit rappt och stabilt.
Kvalitetskänslan i kupén håller hög klass och förarplatsen är en av klassens bästa. Att det i framtiden kommer erbjudas en hybridversion är ingen hemlighet, men fram till dess är dieselmotorn mitt val.

EKONOMI

Med bensinmotorerna är Civic mycket prisvärd, men det är dieselmotorn man vill ha, och då stiger också priset. Vill man dessutom ha säkerhetssystemen blir Civic riktigt dyr.

KÖRGLÄDJE

Civic har genom historien varit erkänt lekfylld, och även om nya generationen har mognat finns det fortfarande körglädje kvar.

KOMFORT

Bra komfort i framstolarna, spänstig men bekväm fjädring. Baksätet är dock i minsta laget, speciellt om det ska sitta fullvuxna nordbor där.

SÄKERHET

Inte krocktestad i Euro NCAP, men med säkerhetssystem som aktiv farthållare nödbromssystem blir ändå betyget högt. Synd bara att det kostar extra.

BILKÄNSLA

Roligt och om än något udda val i den strama golfklassen. Mycket trevlig inredning med hög ergonomi och trevliga material.