Vägverket och trafikpolisen gillar fartkameror, eller trafiksäkerhetskameror som de vill kalla det.
– Bara 30 procent av alla som åker för fort förbi en kamera och blir fotograferad åker fast, men de ger ändå så pass stor inverkan på trafiksäkerheten att det är värt att gå vidare, säger en trafikpolis som Expressen varit i kontakt med.

Mobila kameror

I dag finns cirka 980 fasta kameror i Sverige, plus 25 mobila kameror. Nästa storsatsning från vägverket och polisen är ytterligare 100 fasta kameror plus några fler mobila kameror.
– En blandning mellan fasta och mobila är bra, det ger oss olika valmöjligheter, säger trafikpolisen Ruben Börjesson från Södermanlands trafikdistrikt.
Hur ska ni använda de mobila kamerorna?
– Vi sätter upp dem där allmänheten tycker att det behövs en fartkontroll. Vanligtvis står de uppe i två timmar, sen flyttar vi dem.
Inte på motorvägen alltså?
– Nej, vi har inte valt det i alla fall. Men varje distrikt väljer sin egen strategi.
Under den här veckan satsar polisen extra stora resurser på hastighetsövervakning.
– Polisens huvuduppdrag är att minska antalet dödsolyckor och olyckor med svåra skador. De olyckorna sker på de stora vägarna, där det går fort. Så det är där vi kommer att vara med övervakningen.
Kommer ni att varna med skyltar även före de mobila kamerorna?
– Ja, det gör vi. Vi är inte ute efter att sätta fast folk utan vi är ute efter att sänka farten. Och kanske är det därför som vi ändå fått sån stor acceptans för kamerorna. I andra länder är det värre.
Men bilar som har egen GPS-utrustning för att varna för de fasta kamerorna, de kommer inte att ”se” de mobila?
Precis, de ska inte ha något slags frikort.