Fixa fint i hemma – med små medel

Massor av inredningtips hittar du här!

Har du tur?

Du kan bli miljonär. Ta chansen här!

Storlek på text:
Skriv ut text
Fotograf:Abdruck Fuer Pressezwecke Honorarfrei
Fotograf:Abdruck Fuer Pressezwecke Honorarfrei
Fotograf:Abdruck Fuer Pressezwecke Honorarfrei
Fotograf:Abdruck Fuer Pressezwecke Honorarfrei
Fotograf:Abdruck Fuer Pressezwecke Honorarfrei
Fotograf:Abdruck Fuer Pressezwecke Honorarfrei
Fotograf:Abdruck Fuer Pressezwecke Honorarfrei
Fotograf:Abdruck Fuer Pressezwecke Honorarfrei
Fotograf:Abdruck Fuer Pressezwecke Honorarfrei
Fotograf:Abdruck Fuer Pressezwecke Honorarfrei
Fotograf:Abdruck Fuer Pressezwecke Honorarfrei

Minisuv från VW är på gång - lilla tuffa Taigun

Annons:
Tidigare artiklar

Liten men tuff! Här är Volkswagens nya mini-suv Taigun, en konceptbil som sannolikt kommer att rulla av VW:s löpande band i framtiden.

Den må se biffig ut på bilderna, men det här är verkligen ingen stor bil. Minisuven Taigun är faktiskt lite kortare än Polo med sina 386 centimeter på längden. Tekniskt har den faktiskt mer gemensamt med Volkswagens citybil up!. Konceptbilen är fyrsitsig och drivs av en ny trecylindrig bensinmotor på en liter. Tack vare direktinsprutning och turbo plockar VW ut 110 hästkrafter och ett vridmoment på 175 Nm. Förbrukningen landar på 4,7 liter per 100 kilometer vid blandad körning – det motsvarar ett CO2-utsläpp på 110 g/km. Den 985 kilo lätta bilen accelererar från 0-100 kilometer i timmen på 9,2 sekunder.

Första hand stadsbil

Enligt VW är bilen ”duglig” för terrängkörning. Men få exemplar ska smutsa ner däcken - det här är i första hand en stadsbil säger man på VW. De robusta detaljerna som exempelvis hasplåtarna fram och bak är mer image än någonting annat. Backluckan är delad i två sektioner. Den nedre delen fälls nedåt, medan den övre delen med bakrutan kan fällas uppåt separat. I bagaget ryms 280 liter, och fäller man baksätet får 987 liter plats.

Serieproduktion sannolik

I kupén hittar vi högt placerade säten på typiskt suv-vis, för enkelt insteg och bra sikt. Inredningen är avskalad och ren med minimerat antal funktioner, men infotainmentsystemet går att använda tillsammans med marknadens vanligaste smartphones. En serietillverkning är sannolik - även om Volkswagen friskriver sig lite med att säga att chansen för att bilen ska bli verklighet är ”rätt hög”.

Annons:
Annons:
MEST LÄSTA ARTIKLARNA PÅ MOTOR
Annons:
Annons:
Annons:
Annons:
IMPORTFUSKET
Annons:
Annons:
Annons:
MEST LÄST I DAG
Senaste artiklar
ALLT OM BILAR
Annons:
TRAFIKSKOLA
BLOGGAR
Annons:
NYBILSTESTER
Annons:
Annons:
Annons:
Annons:
Annons:
Annons:

Rapportera textfel

Tack för att du hjälper oss att rätta fel. Även om vi alltid försöker skriva så korrekta artiklar som möjligt kan det ibland smyga sig in felaktigheter. Därför uppskattar vi din felrapport. Rapportera vad i artikeln som inte stämmer i formuläret nedan. Det kan handla om stavfel, bildfel, syftningsfel eller faktafel. Var gärna så tydlig som möjligt angående vad felet gäller. Tack för din hjälp!

Felaktigt mejl
Du måste fylla i en kommentar:
Ajax loader
Fotograf:Abdruck Fuer Pressezwecke Honorarfrei
Fotograf:Abdruck Fuer Pressezwecke Honorarfrei
Fotograf:Abdruck Fuer Pressezwecke Honorarfrei
Fotograf:Abdruck Fuer Pressezwecke Honorarfrei
Fotograf:Abdruck Fuer Pressezwecke Honorarfrei
Fotograf:Abdruck Fuer Pressezwecke Honorarfrei
Fotograf:Abdruck Fuer Pressezwecke Honorarfrei
Fotograf:Abdruck Fuer Pressezwecke Honorarfrei
Fotograf:Abdruck Fuer Pressezwecke Honorarfrei
Fotograf:Abdruck Fuer Pressezwecke Honorarfrei
Fotograf:Abdruck Fuer Pressezwecke Honorarfrei