Skatterabatt för bensindrivna bilar

Förra året slog miljöbilarna rekord i Sverige. Registreringen ökade med 57 procent, jämfört med 2007. För den största andelen av de nyregistrerade miljöbilarna, 76 procent, stod etanolbilarna. Det visar statistik från den svenska bilbranschens organisation Bil Sweden.
Samtidigt minskade försäljningen av etanolbränslet E85 dramatiskt. Från september förra året störtdök försäljningen, och under januari månad i år såldes 55 procent mindre E85 än samma månad förra året enligt siffror från Svenska Petroliuminstitutet, SPI. Trots att det aldrig rullat så många etanolbilar på svenka vägar som nu.
- Människor tankar sina flexifuel-bilar med bensin. Det finns ingen annan slutsats att dra. Och det är inte helt oväntat. Människor väljer utifrån sina plånböcker, det vet vi sen gammalt, säger Ulf Svahn, VD för Svenska petroliuminstitutet.

Miljödefinitionen står fast

I en debattartikel på DN-debatt på tisdagen redogör regeringen för några av sina förslag inför sin kommande klimatproposiotion. Där förklaras att bilar som släpper ut mer än 120 gram koldioxid per kilometer får höjd fordonsskatt, från 15 till 20 kronor för varje extra gram. Energiskatten på diesel ska höjas med 20 öre litern från den 1 januari 2011 och ytterligare 20 öre den 1 januari 2013.
Det slås också fast att den miljöbilsdefinition som finns ska stå fast.
Miljöminister Andreas Carlgren ser inga problem med att skattebefria etanolbilarna, även om de nu av allt att döma oftast körs på bensin.
- Bensinpriset är tillfälligt lågt. När långkonjunkturen är över kommer efterfrågan att öka och priserna på bensinen stiga. Då ökar efterfrågan på E85, säger han.

Minskat förtroende för etanol

Andreas Carlgren har också en plan för att alla miljöbilsägare inte ska börja tanka bensin nästa gång konjunkturen går ner.
- Jag kan tänka mig ett system som garanterar en prisskillnad mellan etanol och bensin. Men det tar tid. Det är inte så tekniskt enkelt att genomföra.
På flera håll har förtroendet för etanol som drivmedel minskat. Bland annat avvecklar den svenska stortillverkaren Sekab sin produktion.
- Vi vet att det finns gott om etanol. Den etanol vi köper från Brasilien är miljöbra, säger Andreas Carlgren.

Av David Jakobsson
david.jakobsson@teknikensvarld.se