Lägger av för miljön

Mazda 3 2,0  AdvancePlus i-stop

Pris: 202 900 kr
Klass: ”Golfklassen”
Garantier: Tre år nybil/10 000 mil, tre år lack- och ytkorrosion, tolv år rost, tre år vagnskada, tre år assistans.
Säkerhet: Antisladdsystem och nödbromsassistans. Antispinnsystem och elektronisk bromskraftfördelning. Aktiva nackstöd (framstolar). Emergency Stop Signalling-system, Rear Vehicle Monitoring-system, TPMS, aktivt kurvljus och bi-xenonstrålkastare.
Motor: Fyrcylindrig. 1 999 cc.
Effekt: 151 hk (111 kW) vid 6 200 r/min.
Vridmoment: 191 Nm vid 4 500 r/min.
Växellåda: 6-växlad.
Bränsleförbrukning: 6,8 liter bensin per 100 km blandad körning (enligt tillverkaren).
Prestanda: 0–100 km/t 10,4 s, toppfart 206 km/t (enligt tillverkaren). koldioxidutsläpp: 159 g/km.
LängdxBreddxHöjd: 4 460x1 760x1 470 mm.
Axelavstånd: 2 650 mm.
Tjänstevikt: 1 345 kg.
Släpvagnsvikt: 1 000 kg.
Tank: 55 liter.
Bagageutrymme: 340 liter.

Ekonomi: (4 getingar av 5)
Betydligt snålare än föregångaren, men aningen högt inköpspris.
Körglädje: (3 getingar av 5)
Motorn känns något svag. Skulle vilja ha lite mer kraft för ett högre betyg.
Komfort: (4 getingar av 5)
Skön och lättkörd med riktigt bra ljudkomfort.
Säkerhet: (4 getingar av 5)
Fyra stjärnor i Euro NCAP – med 2009 års tuffare beräkningsgrund.
Bilkänsla: (4 getingar av 5)
Tuff design, hög kvalitetskänsla. i-stop ger en märklig upplevelse vid rödljusen – det blir så tyst, så tyst.
Totalt. 19 getingar (av 25)

Föraren måste sitta fastspänd

För att i-stop ska fungera måste en massa parametrar uppfyllas:
•    Neutral växel och uppsläppt koppling vid stoppen.
•    Motorn ska ha uppnått normal arbetstemperatur.
•    Batterierna ska vara i god kondition.
•    Bilen ska stå still (3 km/tim eller lägre).
•    Huv och förardörr ska vara stängda och föraren bältad.
•    Säkerhet och komfort kommer före miljöbesparing, det är därför motorn bara stänger av sig korta stunder under varma sommardagar.