Det är sorligt att ta del av uppgifterna om hur Saabs ledning desperat försökt att få med sig makthavarna för att rädda Saab undan nedläggning. Läs mellan raderna i alla nyhetstelegram och bilden av en frenetiskt jobbande vd som strider i något som jag inte vill kalla för uppförsbacke - Jan-Åke Jonsson klättar uppför en fasad lika hög som en av skyskraporna i Renaissance Center i Detroit.

När Tyskland var på väg att förlora Opel reste Angela Merkel till Detroit och Washington. Regeringen Reinfeldt skickade i sista stund - och först efter påtryckningar från Saab - statssekreteraren Jöran Hägglund.
Och det verkar inte heller som att General Motors bryr sig speciellt mycket om Saab längre. Det enda som kom ut från GM i natt var att händer det något på styrelsemötet så skickar de ut ett pressmeddelande.

Världspremiären av produktionsklara Chevrolet Volt i Los Angeles var en betydligt viktigare nyhet än Saabs framtid.
Inte ens de så omskrivna nya köparna var i går speciellt pigga på att träda fram och berätta vad och om de vill något med Saab.
Kinesiska Beijing smyger omkring i Trollhättan och vill åt verktyg för att börja bygga gamla 9-5:or i Kina.

Att Beijing får köpa varumärket Saab och de gamla verktygen i Trollhättan verkar mer eller mindre klart. Annars hade GM förstås slängt ut kineserna så fort affären med Koenigsegg Group sprack.
Saab kan gå samma väg som gamla brittiska Rover - i dag lika med kinesiska Roewe.
Investmentbaken Merbancos chef Christopher Johnston fanns, enligt uppgift, inte heller han i Detroit - han satt hemma i Wyoming och kommenterade inlägg på Saab-entusiasternas egen sida saabunited.com

Johnston myntade där ett nytt stridsrop för Saab-folket: Cowboy up - som ska syfta till att det är dags att kliva upp i sadeln igen och kämpa.
Men jag är rädd att hästen redan sprungit iväg.
Det bästa Saab kan hoppas på är att de får ytterligare några veckor på sig att sy ihop affären med Beijing och Merbanco och/eller Renco.
Men det är inte alls säkert att de veckorna betyder annat än nedläggning av fabriken i Trollhättan och en flytt till Beijing.