När Ford presenterade nya Shelby GT500 förra året nöjde man sig inte med små uppdateringar. I stället spände man musklerna ordentligt. Med bland annat en större kompressor och motorvolym ökade man effekten från 550 till sanslösa 650 hästkrafter, vridmomentet är över 800 Nm. 5.8-liters motorn är den starkaste serieproducerade V8:an i världen.

Chassit är ordentligt uppdaterat för att matcha den monstruösa effekten. Väjer man performance-paketet får man elektroniskt justerbara Bilsteindämpare, och brukar man lufta bilen på bana kan man välja till ett paket med extrakylare till motor och transmission. Jättelika Brembobromsar med sexkolvsok fram ser till att få stopp på ekipaget.

Coupén är god för en toppfart väl över 320 kilometer i timmen. Men cabrioleten manar till besinning - toppfarten är elektroniskt begränsad till 250 kilometer i timmen. Några 0-100 siffror avslöjas inte av Ford, men under fyra sekunder är realistiskt. Förra Shelbyn ligger ett par tiondelar över. Ford har sett över växellådan och ändrat utväxlingen rakt över för att transmissionen ska kunna hantera den ökade effekten och det massiva vridmomentet bättre.