En liten bil med äventyrskänsla. Ja, så beskriver Volvo nya V40 Cross Country - en tradition som startades 1997 med Cross Country-versionen av V70. Det rör sig om en lite mer kapabel bil med robusta drag. Mest handlar det förstås om image.

- Cross Country-versionen behåller V40:ans eleganta framtoning tack vare att de robusta detaljerna har noga integrerats i formgivningen. Men den har ändå en utåtriktad, uttrycksfull karaktär som ser till att den är redo för lite tuffare äventyr, säger Simon Lamarre, som ansvarat för exteriördesignen av V40 Cross Country.

Föraren sitter 40 millimeter högre än i en ”vanlig” V40. Hjulen är lika stora som på en V70, med fälgar upp till 19 tum. Fronten är tuffare och rejälare med bikakemönster i grillen och upprättstående positionsljus. På sidorna sitter skydd för trösklarna och i aktern hittar vi en hasplåt. På taket sitter det diskreta rails som följer taklinjen.

Samma bil på insidan

Lanseringsfärgen Raw Copper går igen även inne i bilen, till exempel i de kontrasterade sömmarna. Uttrycket kan förstärkas ytterligare av den som väljer en mittkonsol i utförandet Copper Dawn. Läderklädseln finns i fem olika versioner, inklusive accentfärgen Espresso Brown. Annars är allt sig likt på insidan.

När det gäller lastegenskaperna så är Cross Country-versionen identisk med vanliga V40, men ett lastnät i bagageutrymmet är standard. Baksätet fälls 40/60, och passagerarstolen fram kan fällas för mer utrymme.

T5 med fyrhjulsdrift

Fyrhjulsdrift går bara att beställa tillsammans med den största bensinmotorn, T5 på 254 hästkrafter. En sexsstegad automatlåda är standard, liksom Hill Descent Control, som automatiskt reglerar farten i branta nedförsbackar. Snålast i motorprogrammet är D2, dieseln klarar sig på 3,8 liter/100 kilometer och koldioxidutsläppet är 99g CO2/km.

Volvo Personvagnar räknar med att sälja 17 000 V40 Cross Country om året. Cirka hälften av bilarna går till Europamarknader och ungefär 30 procent till Kina.

V40 Cross Country kommer att byggas vid Volvo Personvagnars fabrik i belgiska Gent. Produktionen startar i november 2012.