2.0 TFSI-motorn i tredje generationens Audi S3 är nyutvecklad från grunden. Det enda den har gemensamt med sin föregångare är cylindervolymen på 1 984 cc. Den fyrcylindriga motorn levererar ett konstant vridmoment på 380 Nm mellan 1 800-5 500 v/min. Uteffekten vid 5 500 v/min är 300 hk, och varvräknaren visar rött vid 6 800 v/min. Utrustad med S tronic går accelerationen från 0 till 100 km/h på 5,1 sekunder. Topphastigheten är elektroniskt begränsad till 250 km/h. Utrustad med S tronic drar S3 6,9 liter/100 km. Med den standardmonterade manuella lådan blir bilen lite långsammare, och faktiskt lite törstigare. Betydligt trevligare standardutrustning är fyrhjulsdrift.

Audi utlovar riktigt sportigt och maffigt ljud. Ett elektromekaniskt ljudställdon vid torpedväggen väcker motorljudet till liv i kupén. I avgassystemet sitter det dessutom en ljudklaff som öppnar vid vissa motorvarvtal för att ge S3 ett riktigt fylligt ljud. En nyhet är också den tillagda indirekta insprutningen. Denna kompletterar FSI-direktinsprutningen av bensinen när motorn går med lägre belastning för att sänka förbrukningen. FSI-insprutningen, som har ett tryck på upp till 200 bar, används vid start och högre belastning på motorn.

Vassa köregenskaper

Nya S3 ska erbjuda riktigt vassa köregenskaper med ett neutralt uppträdande enligt Audi. En av orsakerna till detta ska vara fördelningen av axelbelastningen där framaxeln har flyttats fram 52 mm jämfört med den förra modellen. Subramen, svängtappslagren i McPherson-framaxeln, kollisionshanteringssystemet, framskärmarna och motorhuven är alla tillverkade i aluminium. Tillsammans ger detta en viktbesparing på 17 kg. Hjulupphängningen fram har en spårvidd på 1 535 mm. Både fram och bak sitter en krängningshämmare.

Audi drive select är standard i nya Audi S3. Systemet kan påverka karakteristiken för det elektroniska gasspjället, styrservokraften och växlingspunkterna för tillvalet S tronic och föraren kan välja mellan fem olika körprogram. Ytterligare ett tillval som kan styras via Audi drive select är den elektromagnetiska dämpningskontrollen Audi magnetic ride.

Progressiv styrning

En annan innovation i Audi S3 är den progressiva styrningen. Kuggstångsstyrningen är konstruerad så att utväxlingsförhållandet kan varieras. Den är mer indirekt i mitten, och mycket direkt vid skarpa rattutslag. För föraren kombinerar denna styrningsteknologi en behagligt jämn karaktär när man kör rakt fram med en mycket direkt respons i snäva kurvor.

Den fyrlänkade bakhjulsupphängningen har en spårvidd på 1 511 mm. Bussningarna i länkarmarna är stora och relativt elastiska, för en ännu bekvämare körupplevelse. Å andra sidan sitter de tre länkarmar per hjul som absorberar de sidoriktade krafterna för ännu bättre vägegenskaper. Sportchassit gör att karossen ligger 25 mm lägre än på Audi A3.

Nya Audi S3 är utrustad med lättmetallfälgar av storlek 7.5 J x 18 och däck av dimensionen 225/40. Fälgarna har en speciell S-design med fem parallella ekrar. Bromsskivorna fram är ventilerade och mäter 340 mm i diameter. De svarta bromsoken pryds av S3-märken.

Bantad 60 kilo

Nya S3 väger 1 395 kg och jämfört med den tidigare modellen har tjänstevikten sänkts med 60 kg. Tack vare varmpressat, högteknologiskt stål, ger karossen i sig en viktbesparing med 28 kg jämfört med den förra modellen. De stora aluminiumkomponenterna i bilens front rundar av lättviktskonstruktionskonceptet.

Bilen är 4 254 mm lång, 1 777 mm bred och 1 435 mm hög. Hjulbasen mäter 2 595 mm vilket är en ökning med 17 mm jämfört med föregångaren.

Xenon plus-strålkastare med LED-varselljus är standard tillsammans med LED-bakljus. De xenon-baserade adaptiva strålkastarna är länkade till navigationssystemet och kan uppgraderas med speciella belysningsprofiler exempelvis för körning i staden, på landsväg och på motorväg. I kombination med en framåtvänd kamera, justeras gränsen mellan ljus och mörker, automatiskt och steglöst för bättre sikt. Audi erbjuder också LED-strålkastare.

Audi S3 är försedd med en single frame-grill av karakteristisk S-typ. Ramen är tillverkad i aluminiumoptik och insatsen är matt platinagrått. De dubbla horisontella listerna glimmar i aluminiumoptik. I luftintagen ute på sidorna på den nydesignade stötfångaren sitter dubbla lister, också de i aluminiumoptik. Markerade kanter omger de stora luftintagen med sina svartlackerade, högblanka och bikakeformade insatser.

Sidobackspeglarna är i aluminiumoptik och stötfångaren bak har fått ny design. Den platinagrå diffusorn omsluter de fyra ovala, kromade ändrören medan den stora takspoilern skapar mer downforce på bakaxeln.

S-unik interiör

Inne i bilen löper en markerad båge runt instrumentpanelen och dekorinläggen i mattborstad aluminium eller svart 3-D look sätter sin prägel på interiören. Bagageutrymmesvolymen är 365 liter och fäller man ned baksätet får man tillgång till 1 100 liter.

Instrumenttavlorna är grå och visarna vita och en speciell S-detalj hittar vi på varvräknaren som nu också innehåller en laddtrycksmätare. Förarinformationssystem med pauspåminnare är standard, den elektriskt infällbara monitorn fälls upp så snart man sätter på tändningen och visar då en speciell S3-skärm. Tillvalet läderklädd multifunktionssportratt har fått ny design och är tillplattad nedtill. I modeller med S tronic är den även försedd med växlingspaddlar i aluminiumoptik. Pedalerna och fotstöden är tillverkade i borstad aluminium. En annan nyhet är sportstolarna med sina utdragbara sitsar. Interiören i S3, innertaket inräknat, går i svart med kontrasterande sömmar.

Massor av extrautrustning

Den som så vill kan få sin nya S3 utrustad med mobila infotainment- och förarhjälpsystem, till exempel MMI navigation plus med MMI touch. System har en tunn, infällbar 7"-monitor och bjuder på ett nytt manöversystem där en pek- och skrivplatta har integrerats i vrid/tryckreglaget. Värsta ljudanläggningen kommer från Bang & Olufsen, och en pikant detalj är LED-ljusledare som lyser upp hifi-bashögtalarna i framdörrarna.

Förarhjälpsystemen innehåller allt ifrån adaptiv farthållare, Audi side assist och Audi active lane assist till kamerabaserad avläsning av trafikskyltar och parkeringshjälpsystem.

Nya Audi S3 lanseras på den svenska marknaden i februari nästa år. Cirkapriserna startar på 376 500 kronor.