Datorer, styrenheter, sensorer, givare... det finns mycket som kan gå sönder på en modern bil. På bensindrivna bilar tagna i bruk 2002 eller senare, samt dieseldrivna bilar tagna i bruk från 2004 är det obligatoriskt med en elektronisk miljökontroll, en OBD-kontroll, i samband med besiktning. Men som bilägare har man också möjlighet att få en utökad kontroll av sin bil, en så kallad E-diagnos. Då läses alla bilens felkoder av elektroniskt.

Och enligt ny statistik så handlar det om ett stort antal felkoder. 50 000 bilar mellan årsmodell 2002 och 2009 har fått sin elektronik kontrollerad av Bilprovningen – och hela 42 procent av bilarna visar på brister.

– Elektronik åldras och måste därför kontrolleras. Det finns inga evighetsmaskiner. Bilar utsätts för mycket. Värme, kyla, fukt och vibrationer. Det påverkar naturligtvis elektroniken, säger Morgan Isacsson, tekniskt sakkunnig på Bilprovningen.

Kan leda till allvarliga fel

Felen som upptäcks med felkoderna är sällan allvarliga. Men de kan bli om problemen inte åtgärdas i tid.

– Har bilen ett riktigt allvarligt fel så får föraren en varningslampa. Felkoderna är satta tidigt för att problem ska kunna fångas upp i tid, innan systemen slutar att fungera, säger Morgan Isacsson.

De vanligaste problemen är motorrelaterade, 25 procent av de kontrollerade fordonen har något som borde ses över. Det kan handla om motorstyrning eller elektronik i avgasrenande system.

De näst vanligaste problemen har med bilarnas bromssystem att göra, 19 procent uppvisar någon typ av problem. Här ingår också bilens ABS- och ESP-system.

12 procent av de testade bilarna uppvisar något problem med krocksystemet, enligt Bilprovningens statistik.