"Fler kommer att skadas i trafiken – om det blir färre dubbdäck"

– Det är inte ens säkerställt att miljön blir bättre bara för att dubbdäcken tas bort. Däremot vet vi att trafiksäkerheten försämras utan dubbdäck, så detta är en politiskt mycket dålig idé, säger Motormännens trafiksäkerhetsexpert Niklas Stavegård i ett pressmeddelande.

Antalet olyckor kan öka

Ett dubbdäcksförbud i vissa stadskärnor väntas få genomslag även på trafiken utanför städerna. I våras beräknade VTI hur många fler som skulle skadas och dö i trafiken om dubbdäcksanvändningen minskar.
Vid 20 procent dubbdäcksanvändning skulle antalet polisregistrerade olyckor med personskador öka med 140 stycken, antalet dödade skulle öka med 4,4 personer och antalet svårt skadade med 33 personer per år, enligt VTI. Detta är teoretiska beräkningar som bygger på olika däcks väggrepp, står det i pressmeddelandet.
– Ur trafiksäkerhetssynpunkt är dubbdäck säkrare än dubbfria på alla underlag förutom löst packad snö. För de cirka 70 procent av trafikanterna som använder dubbdäck kommer förbudet att innebär en minskad trafiksäkerhet, särskilt när det inte går att garantera en förbättrad vinterväghållning, säger Niklas Stavegård.