En liten billig bil med rumänskt namn, byggd av gamla Renaultdelar – kan det verkligen vara något att ha?
Jo, faktiskt.

Pigg och bullrig

Dacia Sandero är trots den minst sagt blygsamma prislappen en bra bil. Man sitter hyfsat, utrymmena i kupén är klart godkända. Motorn är en smula bullrig men känns riktigt pigg med sina 87 hästar. Ljudkomforten i övrigt är förvånansvärt bra, långt bättre än hos många dyrare konkurrenter.

Går inte att få med ESP

Men visst, det märks att Dacia Sandero är en billig bil. Nästan all utrustning som numera är standard i nya modeller saknas i grundutförandet. Här finns ingen servostyrning. Inget fjärrstyrt centrallås. Ingen radio. Och naturligtvis ingen luftkonditionering. Det mesta finns dock att köpa till i något av tillvalspaketen – allt utom ESP. Och det är väl knappast rätt detalj att snåla på?

VARDAGSTEST
Dacia Sandero 1,6L MPI

Pris: Från 79 000 kronor (ink miljöbilsprimie).
Motor: Fyrcylindrig, 1 598 cm3. Effekt: 87 hk (etanol). Vridmoment: 128 Nm. Växellåda: Femväxlad manuell. Bränsleförbrukning: 10,0 liter etanol per 100 km blandad körning (enligt tillverkaren). Tankrymd: 50 liter. Prestanda: 0-100 km/tim 11,5 sekunder, toppfart 174 km/tim. Miljöklass: Euro5, 170 gram CO2/km.