Volvo var under många år världsledande när det gäller säkerhet. Och med V40 återtar de den positionen. Krockkudde för fotgängare är standard. City Safety, som upptäcker faror och hjälper till att bromsa lika så. Dessutom kan bilen upptäcka fotgängare med hjälp av tillvalet Pedestrian Protection. Det finns förmodligen ingen annan bil i klassen som är bättre här.

Med V40 har Volvo tagit ett jättesteg framåt. Designen är lysande. Och det är också upplevelsen bakom ratten. Bilen är ovanligt följsam och exakt i sitt uppträdande. Den styr snällt in i kurvorna och den tar sig lika odramatiskt ut ur dem, även när man kör bilen riktigt hårt. V40 är riktigt rolig att köra, samtidigt som den är trygg och pålitlig. På klassiskt Volvovis.

Minsta dieseln blir storsäljare

Det finns flera motoralternativ till V40. Den roligaste blir T5, en femcylindrig bensinmotor med 254 hk. Den minsta dieselmotorn – D2 – kommer av allt att döma att bli en storsäljare i V40. Det är en trevlig motor och de 115 hästarna räcker väl för den här bilen. Och 94 gram CO2 per kilometer och en förbrukning på 3,6 liter per tio mils blandad körning är riktigt fina siffror. Volvo har el- och hybridlösningar i bakfickan, och det är ingen vågad gissning att just V40 kommer att vara tidigt ute med riktigt miljövänliga varianter framöver.

GETINGBETYG

Motor

Körupplevelse

Utrustning

Komfort

Miljö

Säkerhet

Design

Interiör

Ekonomi

Lasta

TOTALT: 43/50

Jan-Erik Berggren utser i stället Audi A3 till vinnare, läs om varför via länken ovanför till höger.