Sugen på storstadssemester?

Då är det här sajten för dig!

Fixa fint i hemma

Guider & inspiration till trädgård & hem.

Storlek på text:
Skriv ut text
Bilar som skrotats i USA säljs sedan i Sverige. Foto: x Bilar som skrotats i USA säljs sedan i Sverige. Foto: x

"De flesta av bilarna borde inte vara i trafik"

Annons:
Så blir bilvraket nytt

 En bil krockas eller blir förstörd så den inte är värd att reparera.
 Bilen säljs med en så kallad Junk eller Salvage title (registreringsdokument) på en auktion i USA.
 Vraket skeppas till Europa. Oftast till Östeuropa.
 Bilen repareras. Att reparera ett så skadat fordon, betala frakt och avgifter, reparera det med ärligt köpta delar och sedan kunna göra en vinst är svårt. Därför görs ofta reparationen med hjälp av delar från bilar som stulits runtom i Europa.
 Den nya bilen importeras till Sverige och säljs.

Närmare 10 000 bilar som importerats från USA och som rullar på svenska vägar har varit med om allvarliga incidenter.

En stor andel av bilarna är skrotade i USA.

– Bilköpare blir lurade och de här bilarna är en klar säkerhetsrisk ute på vägen, säger bilinformations-företaget Carfax Sverige-chef Håkan Lindberg.

Bilinformationsföretaget Carfax har kartlagt den privata bilimporten till Sverige. Via bilregister i USA kan Carfax se en bils hela historia.

I Sverige finns totalt cirka 4,3 miljoner bilar. Av dem har 65 000 importerats från USA. När Carfax tittade på USA-bilarnas historia avslöjas skrämmande fakta.

– 9 633 bilar som importerats till Sverige har varit med om allvarliga incidenter i USA. Det kan handla om att de skrotats eller varit med om en allvarliga olycka där försäkringsbolaget bedömt att de inte går att reparera, säger Carfac Sverigechef Håkan Lindberg.

Problem att följa

Ändå är krockade bilar från USA till Sverige bara en liten del av problemet. Till och med Carfax har problem att följa bilar som plockas till Sverige från vissa länder i Europa.

– Från bland annat Italien kan vi inte få någon heltäckande statistik, säger Håkan Lindberg.

– Vi ser också att flera av de importerade bilarna byter ägare flera gånger i Sverige för att försvåra spårningen.

Carfax samarbetar med polismyndigheten för att stoppa den illegala importen.

– De flesta av de här bilarna borde inte vara i trafik överhuvudtaget – de är direkt farliga, både för de som kör bilen och andra i trafiken, säger Håkan Lindberg.

Annons:
MEST LÄSTA ARIKLARNA PÅ MOTOR
Annons:
Annons:
MEST LÄST I DAG
Senaste artiklar
Annons:
NYTT NUMMER!
TRAFIKSKOLA
Annons:
WEBBTEST
BLOGGAR
Annons:
MAGASINET
WEBBTEST
IMPORTFUSKET
KLASSIKERN
REPORTAGE
SVERIGERESAN
REDAKTIONEN VÄLJER
DÄCK
TRAFIK
NYBILSTESTER

Rapportera textfel

Tack för att du hjälper oss att rätta fel. Även om vi alltid försöker skriva så korrekta artiklar som möjligt kan det ibland smyga sig in felaktigheter. Därför uppskattar vi din felrapport. Rapportera vad i artikeln som inte stämmer i formuläret nedan. Det kan handla om stavfel, bildfel, syftningsfel eller faktafel. Var gärna så tydlig som möjligt angående vad felet gäller. Tack för din hjälp!

Felaktigt mejl
Du måste fylla i en kommentar:
Ajax loader

Rapportera textfel

Tack för att du hjälper oss att rätta fel. Även om vi alltid försöker skriva så korrekta artiklar som möjligt kan det ibland smyga sig in felaktigheter. Därför uppskattar vi din felrapport. Rapportera vad i artikeln som inte stämmer i formuläret nedan. Det kan handla om stavfel, bildfel, syftningsfel eller faktafel. Var gärna så tydlig som möjligt angående vad felet gäller. Tack för din hjälp!

Felaktigt mejl
Du måste fylla i en kommentar:
Ajax loader