Ingångshastigheten är 60 km/tim på tredje växeln, när testet påbörjas gasar vi fullt. Mätvärdena registreras under acceleration och vattenplaningen inträffar när drivhjulsgreppet går förlorat. Mätningen avbryts när de spinnande hjulen roterar 15 procent snabbare än bilens faktiska hastighet. Tilläggas bör att det inte är accelerationen som gör att greppet går förlorat utan hastigheten i sig.
Bäst klarar sig Continental, tätt följt av nya Pirelli P6. I andra änden av resultatlistan hittar vi regummerade AGI och kinesiska Sunny. Det sistnämnda är helt i en klass för sig – uruselt och osäkert.
Jämförelsen mellan de tre Michelin-däcken i 15-, 16- och 17-tum visar tydligt att 15-tummaren klarar sig bäst. De två större dimensionerna är sämre och riktigt dåliga sett till testet i helhet. Även de två Pirelli-däcken visar samma trend med 15-tumshjulen bättre än 16-tummaren.
A10-1