Något annat är otänkbart. Den markanta prioriteringen på lågt rullmotstånd och avsaknaden av våtgrepp får inte upprepas, där måste däckbranschen ha svängt sedan sist – annars är säkerheten klart hotad.

Tack och lov infrias förväntningarna, i alla fall till viss del. Michelin Energy Saver fick mycket kritik ifjol för sitt usla grepp på våta vägar, men det verkar faktiskt som att fransmännen tog åt sig av kritiken. Uppträdandet i år är mycket mer balanserat och inte alls lika dåligt. Förvisso underpresterar det fortfarande, särskilt i 15-tumsutförande, när vi jämför med de bästa i testet men nivån har definitivt höjts.
Utvecklingen är på väg åt rätt håll. För vissa. För andra står utvecklingen stilla helt och hållet. Asiatiska Sunny har i våra ögon inget existensberättigande och borde tas bort från marknaden nu. Billigt, javisst, men samtidigt fruktansvärt dåligt och oberäkneligt. Var finns ett handelshinder när man behöver det?
Sambandet mellan poäng och varvtid hänger inte alltid ihop. Ett däck kan vara snabbt utan att vara säkert och det är säkerheten som avgör poängen.