På Parissalongen om ett par veckor tar BMW med sig Concept Active Tourer. En förhandsstudie av kommande 1-serie GT. Uppladdningsbar hybriddrivlina och – hör och häpna – framhjulsdrift!
Det senaste året har det varit mycket snack om att BMW ska släppa sin första framhjulsdrivna modell någonsin. Diskussionerna har gått heta då bakhjulsdrift är melodin i BMW-lägret. Den framhjulsdrivna bilen är förmodade 1-serie GT (Gran Turismo). Något av en mellanstor citybil med lite extra utrymme för passagerarna än i dagens 1-serie. Nu är det första fröet sått inför vad som komma skall då BMW nu presenterar konceptbilen Concept Active Tourer som ska visas upp på bilsalongen i Paris senare i september.
I Concept Active Tourer har BMW-ingenjörerna placerat en hybriddrivlina av plug in-typ, alltså det vi i Sverige benämner laddhybrid. Förbränningsmotorn består av en direktinsprutad trecylindrig maskin på 1,5 liter med TwinPower Turbo-teknik. Den jobbar tillsammans med en elmotor som får sin kraft från litiumjonbatterier som i sin tur kan driva bilen med enbart elkraft i upp till tre mil.
Mindre än 0,25 liter per mil
Tillsammans ger hybridlösning ett maximalt effektuttag på 190 hästkrafter och maxvridet om 200 newtonmeter finns tillgängligt redan vid start. Medan 0-100 km/h avverkas på under åtta sekunder och toppfarten ligger omkring 200 km/h behöver BMW Concept Active Tourer mindre än 0,25 liter bränsle per mil vid blandad körning vilket motsvarar under 60 gram utsläppt koldioxid per kilometer. För att dra nytta av den svenska supermiljöbilspremien är det 50 gram per kilometer en bil måste komma under.
BMW Concept Active Tourer är 4,35 meter lång, 1,83 meter bred, 1,56 meter hög och har 2,67 meter mellan hjulaxlarna. Med andra ord är den inte bara utseendemässigt ganska lik en viss modell från Stuttgart (Mercedes B-klass) utan också näst intill på pricken lika stor. Hjulen som BMW:n rullar på mäter 20 tum.
Produktionsmässig
Utseendemässigt känns Concept Active Tourer inte överdrivet som en konceptbil utan ganska produktionsmässig. Det skulle i så fall vara ytterbackspeglarna som är snygga men knappast något som hänger med till serietillverkningen. Synd i så fall. Interiört är det omisskännligt BMW med en kraftfull instrumentbräda som domineras av en 10,25 tum stor skärm där man styr allt som rör bilen. Om det är något som inte känns som verklighet för en serieproducerad bil så är det mittkonsolen och det designade pedalstället.
Taket är en historia för sig. Det är i kompositglas och täcker i stort sett hela kupéutrymmet. Med några knapptryck kan man justera ljusinsläppet och temperaturen. Från transparent till mörkt likt solglasögon. Det finns även specialljuseffekter som de åkande kan leka med, till exempel kan man manuellt lägga till formerna av ett blads struktur.
I baksätet kan baksätespassagerarna koppla in sina bärbara datorer för att lättare njuta av film, spel eller surfa på .
Många bilder på BMW Concept Active Tourer finns att beskåda via länken intill artikeln.
