Grunden till Audi RS3 Sportback är den gamla A3:an, som nu byts ut av mot nästa generation. Audi RS3 Sportback har förändrats en hel del för att bli den perfekta busbilen. Bland annat har den fått ett hårdare sportchassi, feta bromsar med fyrkolvsok och 370 mm stora bromsskivor i fram, fyrhjulsdrift, S tronic-växellåda och diverse sportiga designdetaljer. Och viktigast av allt: En riktigt stark turbomotor.

RS3 har fått ärva den femcylindriga 2,5-litersmaskinen från kusinen Audi TT RS. Motorn ger enligt enligt Audi 340 hk och ett vridmoment på 450 Nm. Och när all den kraften skickas via dubbelkopplingslådan till fyrhjulsdriften och vidare ner i backen – ja då går den undan! 0–100 km/h går på 4,6 sekunder och toppfarten har begränsats till 250 km/h.

Kvickstyrd och snabb

Audi har byggt RS3 Sportback för att den ska vara så rolig att köra som möjligt. Och de har lyckats. RS3:an är riktigt kvickstyrd och snabb i kurvorna. Och tack vare fyrhjulsdrift och ESP är bilen lätt att hantera trots den effektstarka motorn.

Detta är ingen renodlad sportbil, den ska funka minst lika bra i vardagstrafik som på en bandag med RS-klubben. Och det gör Audi RS3 Sportback. Det är en praktisk bil som fyller samma funktion som en vanlig Audi A3. Man sitter bra på alla platser i bilen och bakdörrarna gör det smidigt för passagerarna, oavsett om de är stora eller små.

Komforten är hyfsad i RS3, även om man har fått pruta lite här till förmån för de sportiga köregenskaperna. Det är lite stötigt och de stora hjulen ger lite extra vägljud. Men det tillhör charmen med en busbil.

GETINGBETYG

Motor

Körupplevelse

Utrustning

Komfort

Miljö

Säkerhet

Design

Interiör

Ekonomi

Lasta

TOTALT 36/50