För dig som inte köpt magasinet finns bara en chans kvar – på måndag. Men du kan förstås bli prenumerant genom att klicka i vårt förmånliga erbjudande på expressen.se – ett nummer gratis till alla nya prenumeranter och ALLT OM BILAR för bara 29 kronor (plus porto).

I magasinet finns allt från nybilstester till avslöjande, snygga bilder och nyttig information. Du kan bland annat läsa om nya försäkringsregler och hur du ska lära dig att känna igen en farlig importbil.

En gång i månaden

Från och med nu är ALLT OM BILAR ditt nya bilmagasin med ett nytt nummer en gång per månad. Dessutom kommer vi under året att publicera flera specialmagasin om bilar, motorcyklar, båtar, husbilar och husvagnar.

På vissa orter syns vi också med en rad temabilagor – i måndags i Stockholm med ALLT OM HUSVAGNAR&HUSBILAR och på onsdag i Göteborg med ALLT OM MILJÖBILAR.

Vi som jobbar med ALLT OM BILAR sitter som bäst med nästa nummer. Och jag lovar, det blir minst lika bra som det första.

Bilbranschen gasar för fullt och vi tänker hålla jämna steg. Vill du också veta vad som händer när det händer så finns vår helt nydesignade hemsida expressen.se/alltombilar – där kommer du till exempel att kunna följa bilsalongen i Genève där Volvo den 6 mars ska visa upp sin nya V40.

---

KÖRGLÄDJE. Alla bilintresserade har fått ett nytt utflyktsmål. Den 9 mars öppnas nya Museo Casa Enzo Ferrari i Modena, Italien. Museet är en resa i tiden tillsammans med en av bilvärldens allra största, Enzo Ferrari.

---

VÄRSTINGBILAR. Audi har i på kort tid visat två riktiga värstingbilar. En RS4 Avant med V8-motor, fyrhjulsdrift och 450 hästkrafter fick samsas med TT RS Plus – en TT med en femcylindrig turbomotor på 360 hästkrafter.

---

MILJÖVÄNLIGT. Bilbranschorganisationen BilSweden författade i veckan ett intressant pressmeddelande om orättvisorna i beskattning av CO2-utsläpp. Enligt BilSweden betalar varje bilist 1350 kronor/ton CO2 i energiskatt, 1333 kronor/ton i koldioxidbaserad fordonsskatt samt 1080 kronor/ton i koldioxidskatt. Andra betalar betydligt mindre, eller ingenting. Det vill BilSweden ändra på. Jag håller med.