När bilen provkördes i Bretagne i höstas fick den idel lovord. En konventionell dieselmotor på 163 hästkrafter driver framhjulen. En elmotor på 37 hästkrafter binds till bakhjulen. Tillsammans ger det fördelen av fyrhjulsdrift, ren eldrift och bra motorvägsprestanda.
Förbrukningen stannar vid låga 0,38 liter diesel per mils blandad körning, enligt den fastställda normkörcykeln alltså.
På svensk vinterväg blir det mer – precis som för alla bilar.
Bilen vi fått låna av Peugeot är inte anpassad för Norden. De bilar som till slut ska säljas här utrustas med kraftigare generator och bättre batterier samt ett kupévärmepaket.
Kraften växlas till hjulen via Peugeots automatlåda MCP vilket ger en lätt fördröjning. Det är inget som besvärar utan mer en vanesak – precis som handgreppen för att ställa in kraftfördelningen:

Auto – bilen sköter mixen mellan el och diesel själv.
ZEV – ren eldrift då kraften räcker i cirka fem kilometer beroende på förhållanden.
4WD – fyrhjulsdrift.
Sport – all kraft som finns till alla hjulen.

Något irriterande är att växelspakens manuella läge sitter längst ”ner” så det är lätt att hamna i manuell i stället för automat.
En elhybrid kräver också speciella rutiner. Är du van vid en gammeldags manuell låda där det bara är att kasta sig in bilen, koppla ur och vrida på nyckeln kommer du snabbt att sitta där som ett frågetecken.
Med Hybrid4-drivlinan väger 3008 cirka 100 kg mer än motsvarande 3008 med tvålitersdiesel.

Elmotorn och batteriet sitter på bakaxeln och under bagageutrymmet. Automatlådan hämtar hem en del av vikten.
Nytt på Hybrid4 jämfört med den vanliga 3008 är den lilla vingen bak, en kraftigare grill och lite snygga detaljer i lasturymmet.
Prislappen är satt precis under 7,5 basbelopp för att 3008 Hybrid4 ska bli en attraktiv bil för företag. Tjänstebilsförarna får rabatt på förmånsvärdet motsvarande en tvålitersdieselmodell nu när den generella hybridrabatten plockats bort.

Motor

   STILIGT. Bilen har en snygg och enkel display som känns modern. Foto: David Jakobsson

Körupplevelse

Utrustning

Komfort

Säkerhet

 GEDIGEN. Peugeot 3008 Hybrid4 är en gedigen miljöbil som kombinerar diesel och el. Foto: David Jakobsson

Design

Interiör

Ekonomi

Last

Totalt 38/50