NYBILSTEST - Provkörd: Audi A5 Sportback 2,0 TDI

PRIS 334 500 kronor.
KATEGORI Mellanklassbilar.
GARANTIER: 2 år nybil, 3 år vagnskada, 12 år rost.
SÄKERHET: Sex krockkuddar, antispinn, antisladd, låsningsfria bromsar, whiplashskydd
i nackstöd, isofix-fästen.
MOTOR: 4-cylindrig rak, 1 968 cc.
EFFEKT: 170 hk vid 4 200 rpm.
VRIDMOMENT: 350 Nm mellan 1 750 och 2 500 rpm.
VÄXELLÅDA: 6-växlad manuell, framhjulsdrift.
BRÄNSLEFÖRBRUKNING: 5,2 liter per 10 mils blandad körning (enligt tillverkaren).
TANKRYMD: 65 liter.
PRESTANDA: 0–100 km/tim 8,7 sekunder, toppfart 228 km/tim.
MILJÖKLASS: 2005, koldioxidutsläpp 137 g/km.
LÄNGDxBREDDxHÖJD: 4 711x1 854x1 391 mm.
AXELAVSTÅND: 2 810 mm.
TJÄNSTEVIKT: 1 610 kg.
TOTALVIKT: 2 060 kg.
SLÄPVAGNSVIKT: 1 800 kg.
BAGAGEUTRYMME: 480 –980 l.

Ekonomi (3 getingar av 5)
Audi säljer inga billiga bilar och så är fallet även här. Tuffa koncernbrorsan Passat Coupé är mycket billigare och minst lika bra.
Körglädje (2 getingar av 5)
Det infinner sig ingen körglädje alls i stort sett. Som att köra en A4 sedan eller varför inte en A4 kombi.
Komfort (5 getingar av 5)
Bilens starkaste kort. Fyra sitter bra. Ombonat, trevligt om än lite trist. Tystgående.
Säkerhet (5 getingar av 5)
Audi A4 klarade full pott i krocktest hos Euro NCAP och det är den A5 Sportback bygger på. De krockkuddar och hjälpmedel som ska finnas finns.
Bilkänsla (3 getingar av 5)
Audi törs inte ta ut svängarna. Alla A5 ser likadana, såväl in- som utvändigt. Det är en farlig väg att gå.

18 getingar (av 25)