Jo, jag ska erkänna. Vi drog ner sidorutorna för att höra Ferraris 6,2-liters V12:a vråla iväg. Ljudet var mäktigt, det ska jag erkänna.

Sen var det vår tur.

"Min" Vantage står helt stilla men min uppgift är att köra rakt fram så fort det går. Bilen är högerstyrd och jag ska kontrollera V12-motorn på nära sex liter och de drygt 510 hästkrafterna med hjälp av kopplingen och en sexstegad manuell växellåda.

Det är underbart. Efter 3/4-mile är vi uppe i 260 km/tim. Nästa vända får jag prova att tvärbromsa från samma hastighet.

Det är mäktigt. Här märks det att bilen är ytterst välbalanserad.

Imponerande test

Inte en krängning - bara benhårt, stenhårt fast i vägen.

Vi gör sen ett annat imponerande test. På tomgång körs bilen genom alla sex växlarna. Foten är långt från gaspedalen och från tomgång på sexan gasar vi upp till cirka 150 km/tim.

Bilarna från Aston Martin är makalöst snygga att se på men det är byggtekniken och motorn som gör det till en lyxig sportbil i världsklass.

GM:S gamla testanläggning Millbrooke har flera olika testbanor. Vi använder bergsbanan mest och jag hinner köra V12 Vantage, V8 Vantage, DBS, DB9, Virage och Rapide.

DBS är den enda med manuell växellåda, alla andra har automat med paddlar på ratten och sportshift. Alla bilar är högerstyrda.

Användes i Bond

Bergbanan användes bland annat för scenen i Bond-filmen Casino Royal där Bond voltar och skrotar en DBS.

Vi klarar oss utan den erfarenheten.

Under testdagen går jag från bil till bil och får prova på Millbrookes olika anläggningar. En liten knagglig slinga som skulle passa en gokart används för att visa hur det går att provocera en V8 Vantage. 1 mile-sträckan används för att visa på högfartsstabilitet, broms och acceleration. Vi får prova på en rundbana för kurvtagning i riktigt hög fart.

En blandning

Det är ändå bergbanan som allra mest liknar både racerbana och vanlig väg. De fasta paddlarna - de hänger inte med när du vrider på ratten - är enda bekymret.

Efter två varv i en Vantage känns fyrdörrarsbilen Rapide verkligen stor och lång. Rapide är en konkurrent till Porsche Panamera, Bentley CGT och Ferrari FF. Den jämförelsen vinner Rapide enkelt.

Min slutliga favorit blir James Bond-bilen, Aston Martin DBS.

DBS är den perfekta sportbilen och med Aston Martins känsla för detaljer också den perfekta lyxbilen.

Jag får väldigt ofta frågan om vilken som är den bästa bil jag kört. Nu vet jag det - Aston Martin DBS. Dyrast och bäst.