Den norska laxen tar en omväg förbi Thailand på 3 555 mil - nästan ett helt varv runt jorden - innan den når Sverige. Hur kan det vara möjligt? Hur kan det vara försvarbart? - Den huvudsakliga anledningen är att arbetskraftskostnaden är mycket lägre i Thailand än i Norge, förklarar kvalitetschefen Anita Johansson på Findus som är ett bland flera företag som väljer att bearbeta bland annat norsk fisk i Bangkok innan den transporteras tillbaka till Sverige.

Slaktas och rensas i Norge

Laxen föds upp på 47 odlingar i de norska fjordarna - där de också slaktas och rensas. - Därefter fryser man ner den och transporterar den i djupfryst skick till Bangkok där den tinas upp en aning för att filéas och förpackas, berättar Inger C Larsson, kvalitetsdirektör på Findus. - Vi har en egen fabrik i Bangkok med 200 anställda som gör jobbet åt oss.

Billigare att packa i Thailand

I Thailand paketeras laxen i de klassiska Finduskartongerna innan den skickas tillbaka, med en båt som tillbringar ännu en månad på havet. Laxen har alltså varit död i ett par månader när den når hamnen i Helsingborg. Orsaken till omvägen via Thailand är priset, enligt Findus. Hade fisken filéats och paketerats i Norge hade den blivit betydligt dyrare. - Transportkostnaderna är mycket låga i förhållande till övriga kostnader, säger Inger C Larsson. Findus försvarar transporterna ur ett miljöperspektiv. - Båttransporter är ändå det mest skonsamma om man ser till miljöeffekterna.

1. NORGE Laxen odlas runt om i Norge. Det är här den slaktas och huvudet tas bort. Att förpacka fisken här anses vara för dyrt 2. THAILAND I stället fraktas den frysta laxen till Findus anläggning i Thailand, där den filéas och förpackas.

3. SVERIGE. När den norska laxen slutligen når Sverige har två månader gått sedan den slaktades. Då har den rest 3 555 mil