Titta noga på bilderna: Christian von Koenigsegg, Augie K Fabela och Bård Ekers. Det här är Koenigsegg-ligan, just nu specialiserad på avancerad utpressning och när de syns i närheten av näringsdepartementet bör en varning utfärdas. De vill snabbt ha våra skattemiljarder.
Nej, det handlar förstås inte om Hells Angels och skinnvästar samt hot om fysiskt våld, utan om något betydligt mer subtilt i form av diskreta kostymer, fagra ord i media och PR-utskick i form av så kallade "affärsplaner".
De vet att det finns mycket i potten, tusentals människor som riskerar att förlora sina jobb i Trollhättan, en samhällsekonomisk nota, en statlig budgetnota via a-kassan och en politisk nota för regeringen. Och kravet blir därmed "ge oss skattebetalarnas garantier för ett EIB-lån, annars blir det ingen affär."
Och som om detta inte vore nog så har Koenigsegg-ligan mage att kräva ytterligare ett lån från regeringen på omkring 1 miljard, enligt ligans besked till TT. I morgon kan det handla om 2 eller 3 miljarder - vem vet? - när man på typiskt utpressarmanér plötsligt höjer summorna.
Liksom MC-killen med skinnväst använder sig av nyspråk till krogägaren och talar om att "skydda" restaurangen från andra, så har Christian von Koenigsegg lagt en helt ny betydelse till begreppet finansiering. von Koenigsegg påstår att "Vi har stoppat in det som krävs, det vill säga 70 procent av de 100 procent".
Sanningen är att Koenigsegg-ligan själva kanske satsar sju procent, snällt räknat, och att det i de "70 procenten" ingår skattebetalarnas insats i form av EIB-lån. Det är med dessa eländiga bilhandlarfasoner som konsortiet förväntar sig att vinna politiskt stöd.
Ingen behöver förvånas över att en profilerad riskkapitalist som Christer Gardell betraktar affären som alldeles för riskfylld.
Maud Olofssons bilförhandlare Jöran Hägglund har uppträtt artigt behärskat och i offentligheten talat mer om själva låneprocessen i stället för att ifrågasätta hela finansieringsupplägget. Det är förståeligt: regeringen vill naturligtvis visa att man handlägger Saab-härvan korrekt och att allt prövas i sin ordning.
Men var finns övriga Allianspolitiker? Här borde just en allians av riksdagsledamöter reagera mot detta oblyga försök till utpressning.
Många "experter" är i dag beredda att ge Koenigsegg-ligan ammunition i form av olika samhällsekonomiska kalkyler på vad en nedläggning "kostar".
De bortser från en rad problem. Staten kan inte hursomhelst sponsra industrier på fallrepet; dels på grund av EU:s statsstödsregler och konkurrenssnedvridningar, dels på grund av att ingen vet vad slutnotan skulle bli vid ett statligt engagemang. Det handlar om en ny Hallandsås: har man väl slängt bort några miljarder, tvingas man kasta in nya.
Detta finansieringskrav är inte seriöst. Detta är bondfångeri i kvadrat och det faktum att just dessa utpressare har lyckats sluta vad man kallar ett köpeavtal med GM visar hur enormt riskfyllt det är att äga Saab.
