Skriv ut Skriv ut Textstorlek: Textstorlek 1 Textstorlek 2 Textstorlek 3
GULDKÄLLA. För Sveriges Trafikskolors Riksförbund är den förmenta omsorgen om vägsäkerhet en aldrig sinande guldkälla av fler sålda lektioner och kurser.

Körkort=rån på öppen gata

Det har blivit dyrare och svårare att ta körkort.
Frågar du en politiker varför kommer denne att hänvisa till vägsäkerheten. Det låter ju fint. I går avtäckte dock Martin Ängeby en annan, betydligt fulare verklighet på Expressens Sidan 4.

Han beskrev hur det framförallt är ett starkt organiserat särintresse, Sveriges Trafikskolors Riksförbund, som ständigt driver på för att det ska bli svårare att ta lappen. För dem är den förmenta omsorgen om vägsäkerhet en aldrig sinande guldkälla av fler sålda lektioner och kurser. Och politikerna lyssnar gärna på körkortslobbyn. Det beror sannolikt på deras religiösa övertygelse: nollvisionen i trafiken, enligt vilken ingen åtgärd är för konstig eller meningslös för att genomföras i den heliga vägsäkerhetens namn.

Ta bara introduktionskursen som alla som vill övningsköra med exempelvis sitt barn enligt lag måste genomgå sedan 2006.
Denna trafikskolornas dröm till lagstiftning motiverades från politiskt håll med att 2 till 3 personer i genomsnitt dör varje år i samband med privat övningskörning.
De är som alla dödsfall outsägligt sorgliga, men det rör sig alltså om någon enstaka svår olycka om året. Det finns inget som talar för att man kan utbilda bort den olyckan. Introduktionskursen lär alltså inte rädda några liv i trafiken. Men den har förvisso berikat körskolorna.
En trebarnsmamma som vill köra med alla sina barn måste genomgå samma kurs tre gånger. Vägverket tänkte sig inför den nya lagen att kursen skulle kosta runt 300 kronor. De fick dess-utom befogenhet att sätta ett pristak om körskolorna började ta för mycket betalt. I dag är det inte ovanligt att kursen kostar 800 kronor men Vägverket och Trafikstyrelsen (som numera har ansvaret) har inte gjort något åt det. Det är skandalöst.

Det är högst osäkert om det behövs någon introduktionskurs överhuvudtaget. Om det ska finnas måste den åtminstone vara ekonomiskt tillgänglig för alla. Men det handlar inte bara om att priset ska vara skäligt. Processen måste också vara enkel och smidig. I dag är det så krångligt och tidskrävande att det krävs en engagerad och ordningsam förälder, en typ som långtifrån finns i alla hem.
Det är uppenbart att politiker och myndigheter är mjuka i köttet inför påtryckningar från körkortslobbyn. Och den planerar säkerligen krav på nya lukrativa regler, lagar och förordningar, väl medveten om att politikerna har en tendens att nicka så fort de hört ordet "trafiksäkerhet".
Så länge nollvisionen pockar i bakhuvudet kommer politikerna ha svårt att se logiskt på trafiksäkerhetsfrågor.

Av Ledarredaktionen
ledare@expressen.se

Publicerat 25 juli 2009
Uppdaterad 25 juli 2009
Tyck till
Det finns 65 kommentarer på artikeln
Logga in och kommentera
Du är inte inloggad!
Logga in till höger
Regler för kommentarer

Till Donberto:

Om du vore en sann vän av trafiksäkerhet och minskande av trafikolyckorna så borde du välkomna konkurrensen från privatövningskörningen som en sporre för dig och övriga körskolor, att förbättra er utbildning kvalitativt och pressa ned priserna för att göra det mera attraktivt och i nivå vad marknaden är villig att betala. Istället gör du/ni tvärtom och försöker mura in er bristfälligt fungerande verksamhet med lagar och förordningar. Det är ett välkänt faktum att skyddad verksamhet fungerar illa i perspektivet utveckling, så STRs förslag kan därav slängas i soptunnan!

Till Donberto:
Du säger själv att du drivit körskola i 30 år och menar att det automatiskt ger legetimitet åt dina argument, bullshit säger jag! Tvärtemot så stämmer du villigt in i lobbyisternas klagosång till myndigheterna där skälet som i så många andra fall är just den ekonomiska rovdriften.

Du frågar var jag hittar att trafikskolorna vill stoppa privatister, jo i en tidigare artikel på expressen: http://www.expressen.se/debatt/1.1649765/sa-vill-k- orskolorna-stoppa-privatister
Fastän censuren i alla svenska media är tung idag och den bild vi serveras många gånger ligger ifrån sanningen, så publiceras ändå en del belysande fakta ibland. Sen finns det körskolelärare som talar ut och som inte är lika indoktrinerade som du och den övriga lobbyn, helt enkelt för att de inte har det "ekonomiska skälet"!

Klarsynt! Var hittar du något om att trafikskolorna gör allt de kan för att stoppa privatutbildningen? Läs på bättre!. Tvärtom så ser skolorna privat mängdträning som ett komplement. Men under ordnade former med krav på handledaren mm. Detta är inte några omrimliga krav!. Till helt nyligen har jag drivit trafikskola sedan drygt 30 år och anser mig ha sett och hört det mesta. Bl a har det kommit privatister för att "slipa av detaljer" för ett prov. Många gånger blev jag livrädd!. Hur hade de kllarat sig överhuvudtaget i trafiken?. Är det andra som bromsar för dem?. Vissa saker hade de aldrig övat eftersom handledaren inte ville "ta några risker"!. Hård inbromsning i 90? Aldrig! Handledaren tror,att det sker automatisk vid "behov"!. De visste inte vad HÅRD inbromsning var!. Bara vad de TRODDE att det var!.

I USA kan man ta körkort på nolltid. Där kör man nästan bara automat. Det är bara att gasa och bromsa. Vi i Sverige klamrar oss till 1920-talets bilteknik med att koppla och växla. Var finns moderna motorjournalister?

Det är självklart att körskolorna med ekonomisk vinst för ögonen och med trafiksäkerheten som förkläde, gör allt de kan för att stoppa privatuppkörning och förlänga sina egna utbildningar. Som alla andra i dessa avreglerade och privatiserade tider, får även de finna sig i andra aktörer!

I begreppet trafiksäkerhet ingår även förebyggande åtgärder. Så skulle t.ex. inte de händelser skett i Rosengård och Linköping ha inträffat om myndigheterna andats lite sund klarsyn och med kraft tagit itu med de problem som finns med människorna i dessa områden. Tyvärr får man nog anta att även trafiksäkerhet liksom allt annat i vår vardag är underordnat den envetna viljan att hälla in folk i överflöd i detta land.

Det är ju självklart att körskolorna vill försvåra för folk att ta körkort då det i deras perspektiv endast handlar om ökad ekonomisk vinst. Självfallet ska även detta område vara fullt avreglerat och privatiserat, mao de får helt enkelt finna sig i konkurrensen från de privata körlektionerna!

Sluta växla in utlänningars "kamelkort" mot svenska körkort så sparas några liv till!

Sen bör alla sörlänningar få gå kurs och lära sig köra på vägar med vajerräcken. I typfaller kör dessa i 130 på dubbelfilssträckorna och sänker sedan till 75-80 vid övergång till enkelfil.

Tog körkort i North Carolina 2003 0ch totala kostnaden inklusive boken var 15 dollar. Hur mycket stjäl transportstyrelsen eller vad dom nu heter? I $15 ingick: syntest, skriftligt prov (minimum 22 rätt av 25), uppkörning och komplett körkort (man fick dessutom välja bakgrund på körkortet). Allt klappat och klart på 1 timme. Nä man har som tidigare inlägg gjort detta till en klassfråga. Utbilda ungarna i gymnasiet kostnadsfritt och låt dom sedan köra upp för 125 krionor inklusive allt!!!!

Att det kan bli långrandiga kommentarer visar,att saken inte är helt enkel! Det är lättare att skriva "bra" ledare!.
1 2 3 4 5 6 7 Nästa
För att anmäla ett inlägg, klicka på Anmäl inlägg
BLOGGBLOGGMed ledar- och debattredaktionen
Vem vinner 2010?
Sök ledare