Tanken bakom projektet är att knyta samman de nordöstskånska kommunerna med södra Småland och Blekinge.
- Fantastiskt roligt att vi kan ta första spadtaget redan nu - och att Pågatåg Nordost kommit så här långt, säger Göran Svärd, tidigare vd för Kristianstad länstrafik AB och hjärnan bakom idén med Pågatåg Nordost, som är en intresseorganisation som lobbat för nya stationer.

Lejonkulan börjar gräva

I och med inköpen av de nya pågatågen, som började levereras i julas, har det hela skjutit fart och i vinter har byggarbeten pågått i Sösdala som haft järnväg sedan 1860 men inte tågstopp sedan 1979.
Men i morgon blir det alltså en storstilad ceremoni, med start klockan 11, när första spadtaget för pågatågsstationen tas. På plats finns då barn från Lejonkulans förskoleklasser i Sösdala som har fått egna spadar och kommer att delta i spadtaget.

Kostar nära 600 miljoner

Medverkar gör även Lennart Andersson, regionchef trafikverket syd, Urban Widmark, kommunalråd, Hässleholms kommun, Pontus Lindberg, ordförande i regionala tillväxtnämnden i Region Skåne, Elizabeth Peltola, ordförande i Älmhults kommun för Regionförbundet södra Småland och Mats Persson, ordförande i Region Skånes kollektivnämnd.
Pågatåg Nordostprojektet är kostnadsberäknat till 563 miljoner kronor och projekt Tågstopp södra stambanan 40 miljoner kronor.