Det hela ingår i projektet Pågatåg nordost, med förre länstrafikdirektören Göran Svärd som projektledare.
- 29 januari träffar vi banverket och i mars väntar vi på besked om regeringen ger grönt ljus, säger Göran Svärd.
Det hela handlar om att utvidga dagens pågatågstrafik till orter och linjer som i dag trafikeras mycket lite eller inte alls. Ett stort antal nya pågatåg har beställts, men i upplägget för projektet Pågatåg nordost ingår att utnyttja en del av de nuvarande pågatågen.

219 miljoner

I december 2011 kan pågatåg börja trafikera Sösdala station. Där har det inte stannat persontåg sedan 1979. Foto: Kenneth LarssonEn nyligen presenterad utredning har visat hur man på ett enkelt och relativt sett billigt sätt kan ge nordöstra Skåne pågatågstrafik med bra regularitet.
Tillsammans med Region Skåne är de elva inblandade kommunerna beredda att betala sammanlagt 219 miljoner kronor för att få pågatågstrafik.

Betalar hälften

Det betyder att de skånska intressenterna vill betala lite mer än hälften av vad hela kalaset kostar.
Förhoppningen är nu att näringsdepartementet bidrar med resten.