Stockholm fick ett positivt besked av Alliansen i går: regeringen ställer sig bakom satsningen på infrastruktur i den så kallade förbifart Stockholm.
28 miljarder ska man lägga på nödvändig upprustning av vägar och spårväg vid Stockholm. Och det är faktiskt bra för hela landet om flaskhalsarna kring Mälardalens huvudstad byggs bort. Och att växtkraften inte hämmas av trafikinfarkter.
Sverige och Norden behöver flera tillväxtlok som om inte annat kan dra växelvis när något har motorkrångel.
Det är också bra att regeringen inser
att utspel ett valår inte behöver innehålla valfläsk med utgångsdatum i år, det kan vara långsiktiga framtidsprojekt. Därför kan man se med viss tillförsikt på
Allianspartiernas besök i Skåne på tisdagen. Inte kan de komma hit tomhänta efter Stockholmsutspelet i går?
Ska man våga en optimistisk gissning så kommer det åtminstone att handla om några saker:
E22 är den enskilt viktigaste frågan för Skåne och Sydsverige. Vägen borde byggas ut i ett sammanhang från Trelleborg genom Skåne, Blekinge och Kalmar län upp till Norrköping. Kan regeringen här sätta ner foten skulle det vara ett stort framsteg.
Järnvägssatsningar måste också till, såsom utbyggnaden av Pågatåg till Trelleborg och satsningen på gränsöverskridande tåg mellan nordöstra Skåne och Småland. Också här finns möjlighet för Alliansen att säga sitt.
Inte infrastruktur, men väl så viktigt är integrationen över Sundet. Här behövs såväl ett bättre fungerande skatteavtal mellan Sverige och Danmark, som smartare lösningar för socialförsäkringar och annat offentligt reglerat.
När jag för några veckor sedan frågade statsministern om detta var han förvånande positiv. Med tanke på den historiskt segdragna affären så kunde man tänka sig en viss försiktighet, men kanske är nu dags för mer verkstad?
Kommer man så långt har man nått väldigt långt.
Men det finns en rad ytterligare investeringar i relativt nära framtid som bör göras och gott kan stödjas av staten.
De skånska järnvägarna behöver mer investeringar för att bli ett fungerande nät. Pågatåg längs kusten från Malmö förbi Lomma är ett viktigt projekt, liksom en ny linje till Österlen, och spårväg till Sturup. Ja, flera av de spårvagnsprojekt som finns i Skåne är närmast av riksintresse.
Väsentliga för framtiden är också höghastighetståg som binder samman Öresund med Stockholm och Oslo.
Samt förstås den norra fasta förbindelsen över Öresund mellan Helsingborg och Helsingör.
Vi får se vad det blir, men inte kommer väl Alliansen tomhänt?
