Aldrig förr har så höga temperaturer uppmätts på jorden som under det senaste halvåret. Men klimatfrågan tycks vara iskall sedan misslyckandet på toppmötet i Köpenhamn. Efter att ha varit högst på agendan verkar det som om klimatfrågan kommit i skymundan för den ekonomiska krisen. På sitt sätt kanske det ger frågan en möjlighet att bli en del av vardagspolitiken där de många små besluten har en möjlighet att göra stor skillnad på längre sikt.
Det råder ingen motsättning mellan ekonomisk utveckling och att reducera klimatpåverkan i ett land. Det är Sverige ett bra exempel på.
Men det finns stora utmaningar, inte minst i Skåne. Trafiken i Öresundsregionen förväntas öka med 50 procent de närmaste tio åren och godstrafiken antas fördubblas under samma period.
Det kräver stora satsningar för att fortsätta arbetet med att minska vår klimatpåverkan.
Vår utgångspunkt är tydlig: Det är inte bilen som är problemet, utan bensinen. För många människor är bilen en frihetssymbol och en nödvändighet för att kunna ta sig till och från arbetet. Men vi kan skapa en mer klimatsmart transportsektor. Idag är varannan resa med bil kortare än fem kilometer.
Satsningar på en utbyggd kollektivtrafik handlar om att underlätta för människor att välja andra alternativ än bilen när det är möjligt. Vår målsättning är att antalet resenärer i kollektivtrafiken ska fördubblas till 2020. Det kräver satsningar på lätt spårtrafik i Malmö, Lund och Helsingborg.
Det kräver också att det kommer till stånd pågatågstrafik mellan Lomma och Malmö och utbyggd infrastruktur till Simrishamn.
Det handlar också om att ställa om fordonslottan. De förnyelsebara energislagen innebär fantastiska möjligheter. Men den förra Regeringens ensidiga satsning på etanol som det första biobränslet har inte varit helt lyckat.
Bättre teknologier som till exempel biogas har fått stå tillbaka. Styrsystemen för hur vi sadlar om från fossila till icke fossila bränslen i fordonsparken bör vara teknikneutrala.
Vår utgångspunkt är att det inte ska vara mer kostsamt och omständigt att välja bilar med klimatsmarta bränslen. Det kräver politiska insatser. Här spelar Region Skåne en viktig roll. Ett exempel är Region Skånes beslut att den egna verksamheten ska vara fossilfri 2020. I detta arbete spelar ökad användning av biogas en avgörande roll, exempelvis genom att bussarna i kollektivtrafiken blir gasdrivna. Nästa steg är elbilen.
Tekniken finns här. Elbilen är särskilt attraktiv i städer där den bidrar till att minska användningen av fossila bränslen, får ner bullernivåer och minskar utsläpp av partiklar. En enkel åtgärd kan vara att i allt större omfattning erbjuda så kallade laddningsstolpar vid offentliga anläggningar som våra sjukhus, men även vid stora kommunala och regionala arbetsplatser.
Vi tror på den nya tekniken och möjligheten att minska vår klimatpåverkan. Det kräver en satsning på kollektivtrafiken och en omställning till miljövänliga bränslen.
Marie Wahlgren, (FP) är ledamot i Regionfullmäktige
Mats Person, (FP) är regionråd
