Folkpartisterna Mats Persson och Marie Wahlgren skriver i KvP (4/8) att det behövs utbyggd kollektivtrafik och fler miljövänliga bränslealternativ till bilarna för att klara klimatomställningen. Jag håller med om problemformuleringen men undrar då varför Folkpartiet inte förmått kollegorna i regeringen att satsa pengar på den skånska järnvägen.
Och varför har Folkpartiet, som sitter med i den styrande femklövern i Region Skåne, gjort det 20 procent dyrare att åka tåg och buss i Skåne under mandatperioden? Det rimmar illa med talet om klimatomställning.
Ska kollektivtrafikresandet öka krävs det betydande investeringar i att bygga ut järnvägen i Skåne så att fler orter kan knytas ihop med pågatågstrafik. Tyvärr har den borgerliga regeringen valt att prioritera mer vägar framför järnväg. Men det rödgröna regeringsalternativet har varit mycket tydligt, vid ett maktskifte kommer flera viktiga järnvägssatsningar i Skåne genomföras.
Vi bygger ut järnvägen som möjliggör pågatågstrafik mot Lomma och Åstorp, vi rustar upp järnvägen mellan Helsingborg och Kristianstad och tidigarelägger den efterlängtade utbyggnaden av flaskhalsen mellan Lund och Malmö.
Dessutom påbörjar vi utbyggnaden av höghastighetsbanor för tåg som redan i första etappen förkortar resan mellan Malmö och Stockholm med en halvtimme.
Artikelförfattarna talar sig varma för behovet av att bygga ut spårvägar i skånska städer men glömmer nämna att den borgerliga regeringen inte satsar en krona till dessa spårvägar. Vi rödgröna lovar att avsätta pengar för urbana kollektivtrafikåtgärder där Malmö, Lund och Helsingborg, som kommit långt i sin planering av spårvägar, kommer att kunna söka investeringsmedel.
Det går inte att komma ifrån att det är betydligt mer miljövänligt att åka kollektivt än att åka bil. Men vill vi fördubbla kollektivtrafikresandet så måste det vara attraktivare för människor att välja tåget eller bussen. Under mandatperioden har kvalitén på buss och tågtrafiken i delar av Skåne sjunkit under all kritik. Samtidigt har Persson och hans borgerliga kollegor höjt biljettpriset på buss och tågresor i Skåne.
Femklövern vill nu inte svara på frågan hur de ska finansiera den utökning av kollektivtrafiken som är planerad framöver, så skåningarna har nog fler prishöjningar att vänta. Vi Socialdemokrater lovar att göra massiva satsningar på att bygga ut och förbättra kollektivtrafiken i hela Skåne. Detta kommer vi att göra utan att höja biljettpriset.
Låt mig till sist hålla med Persson och Wahlgren om att utvecklingen av biogas i Skåne är oerhört viktig för att kunna byta från fossila till förnyelsebara bränslen i bilar och bussar. Men glöm inte att den framgångsrika biogassatsningen är frukten av det strategiska arbete som påbörjades när Socialdemokraterna styrde i Region Skåne.
Och får Socialdemokraterna förtroendet att styra igen efter valet så kommer vi fortsätta att göra långsiktiga och modiga satsningar på förnyelsebar energi, på att bygga ut järnvägen och förbättra kollektivtrafiken.
Christine Axelsson (S), Regionråd i opposition i Region Skåne
