Efter GT:s kampanj:
Moderaterna bjuder in regionens "regering" till "samtal" om E20. Socialdemokraterna kan rimligen inte säga annat än ja.
GT har ett förslag till mötet:
Vänta inte på regeringen, utan låna upp pengar till en motorväg nu. Det har kanske aldrig varit så billigt - och kan till och med ge ökade inkomster.
För att staten ska gå in och finansiera en utbyggnad av hela E20 krävs att detta finns med i den nationella planen som sträcker sig till 2020-2021.
I planen i dag finns endast utbyggnad av smärre partier av E20 i och vid Alingsås, Vårgårda och Hova - plus det aktuella projektet vid trafikplats Ljung.
Men vad händer om regionen presenterade ett färdigt underlag för en fyrfilig motorväg också hela sträckan från Vårgårda och förbi Mariestad? Och dessutom erbjuder sig att i samarbete med de berörda kommunerna finansiera bygget?
- Det kan jag inte säga med säkerhet, men jag skulle bli förvånad om inte regeringen tar emot ett sådant erbjudande med glädje. Den vill ju också bygga ut E20, säger Rolf Thor, chef för den enhet hos regionens utvecklingssekretariat som har hand om infrastruktur och kollektivtrafik.
Att bygga sammanlagt 90 kilometer motorväg kostar - mycket. Men faktum är att ett planeringsarbete redan pågår.
- Regionen utarbetar just nu tillsammans med trafikverket och kommunerna ett underlag för en utbyggnad. Där tittar man också på olika finansieringsmöjligheter, säger Rolf Thor.
Just detta kommer dock i ett sent skede: först när man har utformningen klart för sig kan man beräkna kostnaderna. Men redan i april hoppas man kunna lämna besked.
Tanken på att regionen lånebekostar utbyggnaden är visst inte orimlig. Regionen står stark på finansmarknaden, och kan få lån till mycket låg ränta.
- Det är svårt att bedöma hur låg, men under tre procent verkar troligt, säger regionens finansdirektör Lars Hillerström.
Det är i högsta grad förmånligt, med tanke på att statslåneräntan i dag ligger på cirka 1,6 procent.
Faktiskt kan man till och med på längre sikt få större inkomster. Enligt en undersökning som Västsvenska Industri- och Handelskammaren la fram 2007 kan en utbyggnad ge en total produktionsökning värd runt en miljard kronor om året. Pengar som till viss del hamnar i regionens och kommunernas kassor.
Men först måste regionens politiker enas. Allianspartierna är överens: de vill ha en fyrfilig motorväg, och det är om en sådan Moderaterna nu bjuder in Socialdemokraterna till "samtal".
Men om M och S enas kan det spräcka "regionregeringen": Miljöpartiet är uttalat motståndare till en sådan utbyggnad.
Det blir ett problem för Gert-Inge Andersson, och ett problem han måste lösa snabbt. Helst så snart utredningen presenteras i vår.
För nu kan inte E20-frågan dras i långbänk länge. Det kostar för mycket, såväl i människo - liv som ekonomiskt.
