S och mp vill erbjuda förmånscyklar till kommunens personal för att främja miljövänligt resande.
- Vi har inte utformat modellen ännu men vill att det ska vara så förmånligt som det går. Trafikkontoret leasar jättebra cyklar till sina anställda, ungefär som vi gör med datorer och bilar, säger Kia Andreasson.
Förmånscyklarna på trafikkontoret kostar ungefär 100 kronor i månaden och då ingår underhåll.

Låg andel cyklister

Andelen cyklister i Göteborg ligger i linje med det låga riks-snittet på nio procent - att jämföra med Lunds och Linköpings 30 procent.
- Det vore förstås roligt om vi kunde komma upp i sådana siffror men frågan är om det är möjligt. Men om 500 kommunanställda nappade vore det en hög siffra bara det, säger Anneli Hulthén, ordförande i kommunstyrelsen.

Föregår med gott exempel

Hon föregår med gott exempel och cyklar själv från hemmet i Änggården till Gustav Adolfs torg så ofta vädret tillåter.
- Jag cyklar året om, utom när det är väldigt mycket snö.
Och Hulthén är optimistisk när det gäller göteborgarnas vilja att byta bilen mot cykeln.
- Cyklandet ökade med tre procent förra året, det är jättemycket.
Cykeltrafiken kan, om förslaget går igenom, komma att öka rejält de närmaste åren. Till våren blir upphandlingen av stadens cykeluthyrning klar. 1000 hyrcyklar ska placeras ut i staden, enligt modellen som har gjort succé i flera av Europas storstäder, bland annat Stockholm.
- Det är jätteroligt om folk tar chansen. Det är bra för miljön och hälsan. Jag tycker det här är spännande, säger Anneli Hulthén.