Saab skriver i ansökan att man bedömer att verksamheten kan säkerställas, baserat på Pang Da och Youngmans investeringar på 245 miljoner euro som ger dem ett majoritetsägande i Swedish Automobile.
Först krävs dock att berörda kinesiska myndigheter ska godkänna affären.

Måste få tid

Bolaget förhandlar också om kortsiktig finansiering och skriver att man "mött ett omfattande intresse för detta".
För att få tid att få erforderliga tillstånd och slutförhandla finansieringen behöver Saab ytterligare tid och den anser sig bolaget få genom en företagsrekonstruktion.
"Skulle bolaget däremot inte få den nödvändiga tiden på sig måste företagsledningen överväga att försätta bolaget i konkurs" skriver Saab i ansökan som undertecknats av Victor Muller på onsdagen.

1 500 fordringsägare

Antalet fordringsägare i Saab Automobiles rekonstruktion uppgår i runda slängar till 1 500 stycken. Det framgår av borgenärsförteckningen som kommit in till Vänersborgs tingsrätt.
Dessutom tillkommer ett hundratal hos dotterbolagen Saab Automobile Powertrain och Saab Automobile Tools.

Skulder på drygt 6,9 miljarder kronor

Enligt balansräkningen som lämnats in till tingsrätten uppgick Saab Automobiles leverantörsskulder den sista juni till över 2,3 miljarder kronor. Totalt har bolaget skulder på drygt 6,9 miljarder kronor.
Saab har enligt balansräkningen tillgångar på strax över 9,9 miljarder kronor. I kassan fanns, när balansräkningen upprättades, endast 40 miljoner kronor.