- Det kom som en överraskning men vilken positiv överraskning, säger kommunalrådet Jan Hallberg (m) i Göteborg. Tillika ordförande i Göteborgsregionens kommunalförbund.
Utspelet gjorde finansministern under ett ekonomiseminarium i Almedalsveckan i Visby.
Enligt Anders Borg satsas pengarna via ordinarie budgeten.

"Invigning 2013- 2014"
Planprocessen har redan startat i Göteborg. Vägverket har i avvaktan på att finansieringsfrågan skall lösas förberett upphandling och projektering.
- Om det inte blir alltför många och segdragna överklaganden kan den nya älvtunneln invigas senast 2013- 2014, säger Jan Hallberg.

Långa ledtider
Sådana här gigantiska vägprojekt har långa ledtider. Inte minst på grund av att planprocesserna med överklaganden tar tid.
Partihallsförbindelsen som skall ansluta till den nya älvtunneln är till exempel praktiskt försenad 1,5 år på grund av överklaganden.
I höst tas första spadtaget.
Nu tror dock optimisterna att partihallsförbindelsen som skall knyta ihop riksväg 45 och E20 och lätta på trycket i Tingstadstunneln och den älvtunneln kan stå färdiga samtidigt.

En halv miljard dyrare
Den nya älvtunneln var först kostnadsberäknad till 1,6- 1,9 miljarder kronor. På grund av förseningen blir den minst en halv miljard dyrare.
- Anders Borg tryckte på samhällsviktiga infrastruktursatsningar och pekade ut älvtunneln och dubbelspår på hamnbanan i Göteborg, säger Jan Hallberg som närvarade i Visby.