TT fick beskedet direkt av Muller utanför tingsrätten i Vänersborg på förmiddagen.
Lagmannen på tingsrätten håller nu på att gå igenom konkursansökningarna. Ett besked från rätten väntas under dagen.
Konkursansökan från Swedish Automobile gäller Saab Automobile, Saab Automobile Tools och Saab Powertrain, skriver bolaget i ett pressmeddelande.

"Gissa hur det känns"

Saabs affärsutvecklingschef Martin Larsson kom in till vakten vid huvudporten på Saabfabriken vid halv tio-tiden.
När han får frågan från TT om konkursansökan är han fåordig.
– Du kan gissa hur det känns, säger han och ser bedrövad ut.
Han har varit mycket delaktig i förhandlingarna med kineserna och av många utpekad som tänkbar ny vd.
– Jag vill inte säga mer nu. Vi ska hålla en presskonferens senare, säger han.
Något klockslag för pressträffen finns ännu inte angivet.
Vid en konkurs går den statliga lönegarantin in. Den gäller den lön som tjänats in tre månader före ansökan och en månad efter beslut. Maxbeloppet är cirka 170 000 kronor.

Skattebetalare förlorar inget

Riksgälden har sedan tidigare ställt ut lånegarantier för Saabs lån hos Europeiska investeringsbanken (EIB). Garantierna uppgår till drygt 200 miljoner euro, eller runt två miljarder kronor. Men de svenska skattebetalarna ska inte förlora något i konkursen.
– Nej, de värderingar vi har gjort av säkerheterna visar att de gott och väl täcker de drygt två hundra miljoner euron som lånet är, säger Riksgäldens chef Bo Lundgren till TT.
De säkerheter staten, via Riksgälden, har är dels alla de verktyg som finns, som är beräknade till skrotvärde, dels reservdelstillverkningen samt ett antal mindre fastigheter.
Reservdelstillverkningen kommer att fortsätta, enligt Lundgren.
– Det viktiga är att vi nu snabbt kommer i kontakt med konkursförvaltaren, att vi går ut och klarar ut för alla återförsäljare att reservdelar kommer det att finnas även i fortsättningen, säger Bo Lundgren.

"Bilar kvar att handla med"

Saab-återförsäljaren Ana i Trollhättan kallar konkursbeskedet för tråkigt. Vad det innebär för verksamheten är dock oklart, enligt vd Joachim Lind.
– Det är för tidigt att greppa i detalj. Det är mest att vi känner sorg i det här läget, vi har varit en av världens största Saab-handlare i många år, säger han.
När TT frågar om de kommer att sluta sälja Saab, blir svaret:
– Vi får se vad som händer. Saab har begärt sig själv i konkurs, det ska beviljas och så vidare. Vi har bilar kvar att handla med och vi kommer att bedriva Saab-verksamhet i många ytterligare år med service och reparationer, säger Joachim Lind.