GÖTEBORG. Den svenska regeringen krävde aktier i Ford som säkerhet för ett EIB-lån för Volvo PV:s del.
Dessutom lade man munkavle Volvo PV:s vd Stephen Odell.
Det framgår av en intern dokumentärfilm som Volvo PV visat för sina anställda.
Under hela den så kallade fordonskrisen har näringsminister Maud Olofsson (C) hela tiden upprepat mantrat att "staten ska inte äga några bilfabriker".
Därför framstår det egendomligt att regeringen krävde aktier i Ford som säkerhet för för att garantera ett lån i Europeiska investeringsbanken.
Normalt brukar man ta säkerheter i fastigheter, verktyg, lager eller liknande, men vid de första kontakterna mellan Volvo och regeringen angående statliga garantier för ett EIB-lån krävde regeringen aktier i den amerikanska amerikanska biltillverkaren som säkerhet.
- Det sa Ford omedelbart nej till, säger Anders Kärrberg, som är ansvarig for alla myndighetskontakter på Volvo PV.
Framgår i en film
Uppgiften framgår i dokumentärfilmen "Krisen och Framtiden" som Volvo PV tagit fram för att spegla de senaste året. "Krisen och framtiden" har för närvarande setts av upp till 3000 Volvoanställda.
I samma film avslöjas dessutom att regeringen ville sätta munkavle på Volvo PV:s vd Stephen Odell.
- Unga statssekreterare påpekade att vi inte fick prata med medierna. De gjorde klart för oss det inte skulle gagna vår sak, säger Olle Axelsson, kommunikationschef på Volvo PV. Stephen Odell var självklart mycket irriterad över detta.
Det belyses väl av en sekvens i "Krisen och Framtiden".
- Situationen blir värre när pressen inte får ställa sina frågor, säger Stephen Odell till en av sina medarbetare i en spontan kommentar efter ett möte med regeringens företrädare.
Förhandlingarna om ett EIB-lån för verksamheten i Sverige ligger nu på is, vilket båda parter har enats om.
Regeringen vill inte gå vidare förrän det är klart vilken ägare som Volvo PV har i framtiden.
- Den flamländska regeringen gjorde tvärtom, säger Anders Kärrberg. Där låste man fast lånet vid Volvo först.
Har valt Geely i första hand
Beträffande ägarfrågan har Ford valt den kinesiska biltillverkaren Geely som första alternativ. I bakgrunden finns även det svenska ekonomikonsortiet Jakob och amerikanska dito Crown.
- Det är svårt att se att Volvo PV kan ägas av någon annat än en industri, säger Olle Axelsson.