På GT:s karta  kan du se hur du påverkas av trängselskatten som införs 2013.
In i det sista har utredarna skruvat på förslaget. De kartor vägverket visat förut och GT publicerat tidigare har justerats.

Dra in mer pengar

De tyngsta skälen till förändringarna är att göra systemet mer rättvist och samtidigt dra in per pengar.
Nu tas skatt ut under en längre tid av dygnet och till högre taxor än de första förslagen.
Högst avgift tas ut när trängseln anses vara störst.
- Nu ändrar vi inget före 23 mars i alla fall, säger Per Bergström-Jonsson. Den 11 mars ska kommunfullmäktige ta beslut om förslaget.

48 betalstationer

Skattezonen är nu inringad med 48 betalstationer på 44 ställen.
Utredarna har kört runt betalzon många många gånger för att hitta akilleshälarna.
- Vi har väldigt bra koll på vilka smitvägar som kan tänkas uppstå, säger Per Bergström-Jonsson.

Stoppa smitning

Det handlar om trafikreglering och styrning av trafiken på ett dussintal ställen runt zonen för att stoppa smitning.
Fler avstängda gator än de tre som nu spärras för genomfartstrafik?
- En fysisk avstängning av en gata är en mycket svår åtgärd som kraftig griper in de boendes vardag så det vill vi undvika, säger han.
Ytterligare betalstationer blir det troligen inte. Varje sådan kostar 10 miljoner att bygga.