Köp GT:s bok "Min gata i Göteborg"

Exklusivt erbjudande i GT-shoppen!

Parfym till kanonpriser

Favoritmärkena hittar du i GT-shoppen!

Storlek på text:
Skriv ut text
Inte en enda vurpa under första passet på nya färdmedlet. Foto: Jan Wiriden Inte en enda vurpa under första passet på nya färdmedlet. Foto: Jan Wiriden

Mitt begär växer efter högre fart

Annons:
UDDA fordon

Namn: Segway.

Vad: En eldriven ­tvåhjuling. Med fulladdat batteri kan du rulla på i tre timmar. Det motsvarar en sträcka på ungefär 45 kilometer.

Var: Du får rulla där cyklar får framföras men också där ­rullstolar är tillåtna, dvs på ­gångbanor och trottoarer.

När: Färdmedlet blev lagligt i Sverige hösten 2010.

Pris: En ny segway kostar 77 000 kronor. Du kan hyra i Göteborg för 375 kr/timmen.

Maxfart: 20 km/timmen.

'' Inga som helst problem!

'' Det är lite trixigt när det blir möte.

'' Det var lätt som en plätt.

'' Det var lätt som en plätt.

'' I sakta mak helt utan problem.

'' Detta var lätt yrselframkallande.

GÖTEBORG. En segway är det senast uppfunna transportmedlet.

Långsammare än en moppe, tystare än en cykel, dyrare än spårvagn.

GT har testat.

Det behövs inget körkort för att styra en segway. Det räcker med hjälm, mod och friskt humör. Samt en snabbkurs, ledd av Kenth Åkeman, 46.

Han berättar att fem gyron får segwayen att hålla balansen.

Gyrokvintetten är snabbare än din hjärna. Det betyder att om du står still och det börjar rulla framåt så lutar du dig bakåt. Segwayen lyder blixtsnabbt och vips är du på väg bakåt. Varpå du lutar dig framåt och vips är på väg framåt. Varpå du lutar dig bakåt och ögonaböj börjar rulla bakåt.

Framåt-bakåt, framåt-bakåt

Det ser säkert roligt ut, för den som står bredvid och tittar på, när nybörjaren lutar sig framåt-bakåt, framåt-bakåt, framåt-bakåt i ett ständigt stegrat tempo.

En halv minut senare har du fattat att du ska stå still. Det är tricket. Sträck på dig och gör ingenting! Kommandot kan inte missförstås. Din segway står också still och gör ingenting.

Sen är det bara att köra igång. Och så fort det börjar gå otäckt fort är det bara att räta upp kroppen och känna hur farten minskar.

Men otäckt fort går det aldrig. Toppfarten är 20 knyck, men försiktige generalen Kenth Åkerman har monterat en fartspärr på testpilotens fordon.

Spärrar test-fordonet

- Nu kan du inte köra fortare än i tio, informerar han.

Att susa runt i tio är kul i ungefär i tio sekunder. Sen växer begäret efter högre fart.

I högre fart går allting lättare. Så klart. Att cykla sakta är ju svårare än att dra på.

Klurigt att vända i "hiss"

Det svåraste momentet är vändning i hiss.

I det här fallet är hissen några plastbitar på trottoaren.

- Du får inte nudda dom, säger Kenth Åkerman.

Det är mission impossible för en nybörjare men bara en touch på en enda av bitarna är godkänt. Om testpiloten får säga det själv.

Trottoarkantsklättring är enklare, slalomkörning både svårt och enkelt, beroende på hur de mötandes spår ser ut.

Att åka slalom baklänges är en utmaning men utan tidspress blir det målgång, sent omsider.

Till sist lite friåkning utanför det avspärrade område, där göteborgarna i går gavs chansen att kostnadsfritt testcykla en segway.

Hur häftigt som helst

En lätt bugning framåt räcker. Farten ökar och känslan är svindlande.

Ungefär samma känsla som att sitta vid rodret i en segelbåt och bara åka med.

Hur häftigt som helst. Prova själv om du törs och har råd.

Mallig reporter. Uppdraget är utfört och Sten Jutéus ler nöjt mot fotografen. Inte en enda vurpa under första passet på nya färdmedlet. Foto: JAN WIRIDEN

Annons:
MEST LÄST I DAG PÅ GT.SE
Annons:

Göteborg får rösta om trängselskatten

Här är det historiska beslutet Det blev ja till en folkomröstning om trängselskatten.

DOKUMENT: Politikerna har kämpat mot GT:s kampanj I dag avgörs frågan.

"Stor dag inte bara för de fler än 90 000 som skrivit på initiativet" Här är festen.

GT:s egen Spotify-spellista inför folkomröstningsbeslutet Lyssna här!

GT SPORT
Annons:

Odenjung: "Vi älskar inte trängselskatten"

Nytt avsnitt av "Göteborg just nu" Ledande politiker diskuterar folkomröstningen.

Vägvalets partiledare kommenterar trängselskatten "De borde ha vaknat nu."

Småföretagarna ger politikerna underkänt Dialogen med företagen har misslyckats.

Annons:
Senaste nytt
MEST LÄST I DAG
Annons:
HELA VÄRLDEN FINNS I GÖTEBORG
Annons:
DAGENS WEBBFRÅGA

Nu är det första spadtaget gjort på en ny Marieholmstunnel. Behövs den?

Tack för din röst!
Du har redan svarat på frågan.
Visa resultat
Snittbetyg:

Nu är det första spadtaget gjort på en ny Marieholmstunnel. Behövs den?

TÄVLING
GÅ UT

Rapportera textfel

Tack för att du hjälper oss att rätta fel. Även om vi alltid försöker skriva så korrekta artiklar som möjligt kan det ibland smyga sig in felaktigheter. Därför uppskattar vi din felrapport. Rapportera vad i artikeln som inte stämmer i formuläret nedan. Det kan handla om stavfel, bildfel, syftningsfel eller faktafel. Var gärna så tydlig som möjligt angående vad felet gäller. Tack för din hjälp!

Felaktigt mejl
Du måste fylla i en kommentar:
Ajax loader

Rapportera textfel

Tack för att du hjälper oss att rätta fel. Även om vi alltid försöker skriva så korrekta artiklar som möjligt kan det ibland smyga sig in felaktigheter. Därför uppskattar vi din felrapport. Rapportera vad i artikeln som inte stämmer i formuläret nedan. Det kan handla om stavfel, bildfel, syftningsfel eller faktafel. Var gärna så tydlig som möjligt angående vad felet gäller. Tack för din hjälp!

Felaktigt mejl
Du måste fylla i en kommentar:
Ajax loader