Ja, den som är populist och bara vill bli största parti ska förstås lova: "det ska inte bli dyrare att köra och parkera bilen".
Men nej, partier som vill förbättra världen - även för andra grupper - måste ha råd med åsikter som rentav kostar förlorade röster.
Socialdemokraterna ska därför ha heder av att de håller bergfast på sina trafikplaner för Göteborg. Det är i och för sig inget svårt beslut.

Också de borgerliga partierna säger ju ja till samma biltullar.
Även de borgerliga har sannolikt drabbats av liknande väljarflykt till nykomlingen Vägvalet som knep fem mandat i Göteborgs kommunfullmäktige på nej till biltullarna.
Men det finns ändå en avgörande skillnad i partiernas resonemang och synsätt.
Luften i Göteborg har varit rekorddålig i vinter. Precis som under köldknäpparna för ett år sedan. Enligt Socialstyrelsen känner var tredje person i en storstad som Göteborg besvär av avgaser från bilismen. Men biltrafiken ökar ändå, och trängseln på gator och infartsvägar.

Det vill Socialdemokraterna (liksom Miljöpartiet och Vänsterpartiet) lindra med styrande bilavgifter, dyrare parkering och utbyggd kollektivtrafik.
Samma sak vill också Moderaterna i Göteborg. På papperet.
Men moderaternas (liksom Folkpartiet och Kristdemokraternas) förtjusning beror mer på att biltullarna ger pengar som ska betala väg- och järnvägsbyggen.
Det är skillnaden mellan ideologi och kanslipolitik som den drivs främst av Moderaterna i regeringen.

Att pendlingen inte har fungerat bra i vinter vet alla. Bilar har fastnat i köer på glashala vägar. Ännu oftare har tågen stått still eller kommit för sent. Då svarar regeringen och infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd (M) med att starta en utredning som ska analysera hur arbetspendlingen ser ut i Göteborgsregionen, i Skåne och Storstockholm. För att regeringen ska kunna fatta rätt beslut om trafiksatsningar för framtiden, heter det.
Som om vi inte redan visste! Fråga folk hur de helst vill åka till jobbet - och de flesta kommer att svara bekväma bilen.

Ännu har det inte hjälpt att det inom regeringen finns en spricka i frågan. Folkpartiet, Centern och Kristdemokraterna kräver mer pengar till järnvägsunderhåll direkt. Moderaterna vill utreda först.
Moderaterna är penningförvaltare som saknar transportpolitik och låter det rulla på i hopp om att renare bilar med tiden ska lösa åtminstone luftproblemen.
Det är värt att tänka på, för dig som brinner för trafikfrågor, när det blir nyval i Västra Götalandsregionen 8 maj (som partierna nu vill).
Trafikminister Elmsäter-Svärds position kan inte din röst rubba denna gång.
Men regionen och din röst kommer att få ett betydligt större inflytande över trafikpolitiken när den ensam tar över ansvaret för Västtrafik.