Välkommen tillbaka efter semestern. Till trafikköerna i Göteborg. ”Eländet” ser faktiskt inte ut som vanligt. Det tycks bli ännu värre. I alla fall på några års sikt.
Två viktiga trafiknyheter hände under de senaste semesterveckorna, och om du missade dem så kommer här en repris:
Den 27 juli sa länsstyrelsen i Västra Götaland ja till bygget av Partihallsviadukten i Göteborg, som ska avlasta köerna kring Tingstadstunneln.
Några grannar i området kring Olskroken-Slakthuset hade protesterat, men deras synpunkter fick alltså nej av statens granskare.
Men genast överklagade grannarna igen, nu till regeringen. De ser hellre att trafiken minskas genom biltullar. De är rädda för mer buller och ännu sämre luft.
Det betyder att det jättestora och störande fula men trafiknyttiga trafikmotet försenas igen. Bygget får inte börja i september-oktober, som planerat var.
Vissa människor och medborgargrupper har en överdriven nit att överklaga, och köra frågor i botten så långt det bara går.
Även om de på förhand måste begripa att de förlorar.
De accepterar inte att ett vägbygge, en ny järnväg eller ett nytt hus redan har granskats, diskuterats och beslutats färdigt – av en majoritet politiker som representerar folkets flertal. Och som i sin tur redan tagit hjälp av just trafik- och miljöexperter före sitt ja.
De som överklagar tror sig kunna föra debatten vidare.
Vad de i stället åstadkommer är bara förseningar, som oftast drabbar flertalet medborgare negativt.
Ofta blir byggena också dyrare under väntetiden – alltså en dålig hushållning med skattepengar.
Naturligtvis ska vi vara rädda om människors fria rätt att yttra sig. Vi bör alltid syna idéer kritiskt. En rik debatt ger nästan alltid bättre underlag för beslut.
Men att kämpa in absurdum är bara lönlöst. Bättre då att debattera andra nya frågor, som fort-farande går att förändra.
För regeringen kommer att säga nej till det nya överklagandet. Rege-ringen anslog nämligen redan i juni pengarna till bygget. Varför skulle den då ändra sig?
Praktiska problemet just nu är bara den långa väntetiden hos miljödepartementets handläggare. Beslutet om E6 vid Tanum har till exempel legat och väntat där i alltför många år.
Rent kaos riskerar därför uppstå om några år – när renoveringen av Tingstadstunneln inte kan vänta längre.
Vägverket hade hoppats att Partihallsviadukten skulle vara klar till dess och avlasta trafiktrycket. Nu tycks det inte bli så.
Stängs ett tunnelrör så korkas förmodligen hela Göteborg igen på en timma, som regionrådet Leif Blomqvist (s) uttryckt problemet.
Väldigt få göteborgare vill se mera biltrafik. Hellre bättre kollektivtrafik.
Men samtidigt måste också industrin och handeln får möjlighet att transportera nödvändiga varor utan onödiga hinder. På väg eller järnvägsspår. Annars hotas i förlängningen dina och mina jobb.
I bästa fall behövs inga nya stora vägbyggen i framtiden. Men Partihallsmotet som striden nu gäller är inget framtidsprojekt.
Det tillhör gårdagen. Vägarna vid Tingstadstunneln var överlastade redan för årtionen sedan, viadukten borde ha byggts då.
Regeringen måste därför skynda på och säga ja till bygget.
Med förtur.
