För fem år sedan antog Västtrafik och Västra Götalandsregionen målet att fördubbla resandet med kollektivtrafiken till 2025. Redan nu har resandet ökat med 33 procent, från 202 miljoner resor 2006 till nästan 270 miljoner 2011. Det motsvarar 180 000 fler resor varje dag. De senaste 18 månaderna har resande-ökningen varit hela 20 procent, vilket är utan motstycke i Sverige.
Målet att fördubbla resandet med buss, tåg, spårvagn och båt sågs av många som helt orealistiskt. Men med dagens utveckling kan vi nå målet flera år tidigare.
Målet sattes av Västra Götalandsregionen tillsammans med kommunalförbunden i Göteborgsområdet, Fyrbodal, Sjuhärad och Skaraborg. Syftet är att både minska belastningen på miljön och göra det möjligt att få jobb i ett större arbetsmarknadsområde. Det leder till ökad sysselsättning och det blir lättare för företagen att få tag i arbetskraft i hela Västra Götaland.

Under 2011 har resandet ökat i alla de fyra områdena i Västra Götaland, alltså runt Trollhättan, Göteborg, Borås och i Skaraborg. Det är bra för samhället, men det har också inneburit problem för många enskilda resenärer, när bussar och tåg varit överfulla i högtrafik. Därför har 34 nya region- och pendeltåg beställts och börjar levereras 2012. Att beställa nya tåg tar två-tre år och i efterhand ser vi att vi skulle behövt dem redan nu.
För att fler ska vilja och kunna resa kollektivt behövs fler turer i de mest efterfrågade lägena, kvaliteten i form av snabbhet och pålitlighet måste bli bättre och betalsystemet förenklas. Trafiken måste också fortsätta utvecklas.
Stombussarna i Göteborg, linje 100 till Borås, pendeltågen till Stenungsund, Dalslandsexpresserna är exempel på sådana utvecklingsinsatser. I december 2012 öppnar den nya banan mellan Trollhättan och Borås med pendeltåg till Ale i kvartstrafik och halvtimmestrafik till Troll- hättan. Utvecklingsinsatser behövs också på de före detta länsjärnvägarna, som Kinnekullebanan, norra Bohusbanan och Viskadalsbanan.
Det finns all anledning att vara optimistisk till kollektivtrafikens utveckling. En viktig förutsättning är ett målmedvetet arbete och ekonomiska muskler från Västra Götalandsregionen och staten. Men den helt avgörande förutsättningen är att våra resenärer tycker det är bra att åka med oss.

Leif Blomqvist
Ordförande i styrelsen för Västtrafik (S).
Soili Brunberg
Ledamot i Västtrafik (MP).
Ewa Hamberg
Ledamot i Västrafik (V).