Ett nationellt centrum för kollektivtrafik kommer att bildas i Sverige. Det är Trafikverket, Vinnova och Formas som tillsammans tagit ett initiativ för bildande av ett centrum för kunskapsutveckling och forskning inom kollektivtrafikområdet.
Förslaget innebär att minst ett av de tre stora kollektivtrafikföretagen, SL, Västtrafik och Skånetrafiken, deltar i att bygga upp ett kunskapscentrum i en av de tre universitetsorterna Stockholm, Göteborg eller Lund.
Med den enorma kollektivtrafiksatsning som görs inom det västsvenska paketet och de förutsättningar för utveckling som finns med Lindholmen science park och Volvo bussar så vore det naturligt att centrumet placeras i Göteborg.
Vid Lindholmen science park finns redan forskning kring miljö och säkerhet inom fordonsindustrin och ett välutvecklat samarbete med näringslivet. Dessutom finns möjligheter till samverkan med Mistra urban futures - centrum för hållbar stadsutveckling, som ligger i Göteborg.
I och med planeringen av centrala älvstaden skapas också nya möjligheter att förstärka forskningen kring kollektivtrafik och hållbar stadsutveckling.
Centrala älvstaden bör bli ett område med lite trafik, dit det ska vara möjligt att ta bilen, men dit man väljer att åka kollektivt.
Detta ska inte uppnås genom den rödgröna majoritetens modell i att dra in parkeringsplatser och höja parkeringsavgifterna.
Man ska inte känna sig tvingad att åka kollektivt, utan kollektivtrafiken ska vara så pass attraktiv att den blir ett naturligt och frivilligt val. Endast då kan man nå en attitydförändring till "kollektivtrafiken när jag kan och bilen när jag måste".
Hög turtäthet, snabb framkomlighet genom busskörfält och moderna, bekväma bussar är grundläggande för kollektivtrafikens attraktivitet.
Med de nya stadsdelar som utformas i centrala älvstaden finns det möjlighet för Göteborg att vara ledande i att skapa smarta kollektivtrafiklösningar.
Ett nytt forskningscentrum skulle kunna vara med och utforma kollektivtrafiksystemet där.
Man skulle också, inom ramen för lagen om offentlig upphandling, kunna låta exempelvis Volvo i samverkan med Västtrafik, Lindholmen science park och centrumet för kollektivtrafik pröva nya miljövänligare och tystare elbussmodeller i den nya stadsdelen.
Med ett nationellt centrum för kollektivtrafik i Göteborg och centrala älvstaden som "testarena" finns mycket bra förutsättningar att driva utvecklingen framåt.
Det skulle gynna miljön, stadsrummet och arbetstillfällen i Göteborgsregionen.
Jonas Ransgård
Vice ordförande (M) i Göteborgs kommunstyrelse
Mimmi von Troil
Vice ordförande (M) i Västtrafik
