Vid senaste sammanträdet med Västra Götalands regionfullmäktige var huvudnumret, som väckte mest debatt, frågan om E20:s utbyggnad. Redan 2009 fattade regionfullmäktige beslut om att målstandarden för E20 är fyrfältsväg.

Från allianspartiernas sida finns en bred politisk enighet kring detta beslut - men den rödgröna ledningen har att bekänna färg, inte minst med anledning av uttalanden i olika medier.

Trots att Socialdemokraterna försöker blanda bort korten genom att försöka ha två olika åsikter samtidigt står det tyvärr klart att den rödgröna ledningen i regionen inte kommer lägga två strån i kors för att få E20 utbyggd till en trafiksäker och framkomlig fyrfältsväg.

Socialdemokraterna har ingått ett avtal med Miljöpartiet om att sitta still i båten och inte agera blåslampa gentemot trafikverket. Regionstyrelsens ordförande Gert-Inge Andersson (S) påstår att man är glasklar över att något måste göras, men preciserar inte vad. Det lämnar han nämligen åt trafikverket att avgöra.

Inte helt osannolikt är att det finns flera andra regioner i Sverige där man är ense om viktiga infrastrukturinvesteringar, och som applåderar att konkurrensen kring resurserna minskar. Risken är uppenbar att Västra Götaland kommer att gå miste om resurser till och satsningar på infrastrukturen när regionen väljer att passa i frågor kring infrastrukturinvesteringar.

En trafiksäker och framkomlig E20 är en alltför viktig fråga för att regionen ska kunna låta bli att ha en åsikt och lämna walkover. Arbetet gentemot riksdagen och infrastrukturministern i fråga om E20 måste intensifieras.

Allianspartierna är överens - det är på vänsterkanten skon klämmer.

Johnny Magnusson

Vice ordförande i regionstyrelsen och vice ordförande för Moderaterna i Västra Götaland.

Gunilla Leven

Oppositionsråd (M) och ledamot i regionutvecklingsnämnden, Västra Götaland.