När Göteborgs framtid diskuteras är det många som anser att Göteborgs saknar häftiga och spektakulära hus. Kända arkitekter vill byg-ga höghus för att sätta Göteborg på kartan.
Egentligen är det tvärtom. Göteborg är redan nu en speciell stad, med stora kvaliteter men en stad som är dålig på att ta vara på allt det som finns.
Danmarks huvudstad Köpenhamn är ett bra exempel och föredöme. Dit vallfärdar turister för att uppleva en attraktiv stadsmiljö med bland annat Nyhavn och Ströget som två stora turistmagneter.
I Göteborg finns Liseberg. Men det är inte många som åker till Göteborg för den trevliga stämningen eller för vackra stadsmiljöer.

Nyhavn är den plats som förmodligen är högst rankad bland Köpenhamns attraktiviteter. Den gamla hamnen med träbåtar, skutor och fullt med folk som fikar på kaféer och flanerar dyker upp på nästan samtliga sökningar när man studerar Köpenhamn på nätet. Miljön är unik med gamla hus och närheten till Ströget, den andra stora turistmagneten.
Ströget och Nyhavn är resultatet av en medveten satsning på att skapa en attraktiv och levande stadsmiljö. När arkitekten Jan Gehl och andra i början av 1960-talet lanserade idén att stänga av biltrafiken på Ströget, tyckte butiksägarna längs gatan att han var galen. Hur skulle kunderna komma till butikerna om man inte kunde köra ända fram med bilen?
Men de styrande i staden lyssnade på Gehl och genomförde hans idé om en bilfri gata. Det blev omedelbart en enorm succé. Snart kom butiksägare från intilliggande gator till Jan Gehl och undrade om han inte kunde hjälpa också dem med att skapa bilfria gator utanför deras butiker.

I dag domineras Köpenhamns innerstad av bilfria gator, och det är dit turisterna söker sig för att uppleva det danska gemytet.
Göteborg har också en gammal övergiven hamn – Stora Hamnkanalen. Läget är fantastiskt mitt inne i centrum, nära stationen, nära Nordstans köpcentrum, nära hamnen och med sol från morron till kväll. Men till skillnad från Nyhavn ligger Stora Hamnkanalen öde. Inte en båt, inte en enda uteservering. Varför används inte ett av Göteborgs vackraste stadsrum?
Spårvagnen på ena sidan försvårar användandet, men kombinationen uteservering och spårvagn fungerar på andra ställen i stan. Och som vanligt i Göteborg är det parkeringsplatser och starkt trafikerade gator som tillåts ta dom finaste platserna i anspråk.

Men måste det vara så just vid Stora Hamnkanalen? Kan bilarna få ta sig fram på de gåendes villkor i stället? Lilla Torget är en fantastisk plats som skapas genom att Hamnkanalen vinklas ut mot älven. Den används i dag som ett trist busstorg. Längre norrut upptas gatan av bilparkering.
Det är ett slöseri med resurser. Med det läge som Lilla Torget har, borde det i stället vara en enda stor uteservering.
Stora Hamnkanalen är en enorm och outnyttjad resurs som borde vara stans självklara vardagsrum. Det finns redan i dag en hel del restauranger och kaféer på ömse sidor om kanalen. Underlätta för dem att få till stånd uteserveringar. Se till att fler kaféer och annat kan placeras längs kajerna. Hamnkanalen borde fyllas med båtar. En mix av fritidsbåtar och gamla fina skutor.

Ola Nylander
kulturen@gt.se