Riksdagsbeslutet att införa trängselskatt i Göteborg 2013 är det enskilt största skälet till Socialdemokraternas kräftgång i stan enligt det göteborgska partidistriktets egen valresultatsanalys som gjorts av Eva Nilsson och Patrik Karlsson.
Moderaterna i Göteborg är inte lika kategoriska, men medger att man förlorade röster till Vägvalet i kommunvalet och därmed möjligheten att ta makten i Göteborgs kommun.
Den nya gränsdragningen av skattezonen på Hisingssidan har minskat motståndet mot trängselskatt något, men det är fortfarande stort.
Före jul samlade Vägvalet in 28 600 namn varav 22 900 från boende i Göteborg som ställer kravet att göteborgarna ska få folkomrösta i frågan om trängselskatter.
SOM-institutet vid Göteborgs universitet har nyligen undersökt Västra Götalandsbornas inställning till trängselskatt i Göteborg.

Rapporten som presenterades förra veckan visar att av alla de infrastrukturprojekt som nu är beslutade och på gång i Västra Götalandsregionen anses trängselskatten i Göteborg vara det absolut sämsta.
Kanske för att det handlar om att avgiftsbelägga en sak som i dagsläget inte kostar något.
Mest kritiska är invånarna i Sjuhärad. De är till och med lite mer negativa än de boende i Göteborgsregionen.
Invånarna i Fyrbodal är något mindre kritiska. Skaraborgarna är minst negativa, men negativa.
I kommunvalet i Göteborg fick Vägvalet 5 av 81 mandat och har samma potential i regionen.
Redan i höstas var det många som hörde av sig till Vägvalet från Göteborgs kranskommuner och undrade varför de inte kunde rösta på partiet i respektive kommunval.
Så Vägvalet kan mycket väl få 10 av de 149 mandaten i regionfullmäktige.
Det skulle inte göra det särskilt mycket lättare för varken nuvarande minoritetsledaren Gert-Inge Andersson (S) eller oppositionsrådet Johnny Magnuson (M) att bilda ett majoritetsstyre efter ett omval.

Nu är det tre partier i regionen som vill riva upp trängselskattebeslutet. Förutom Vägvalet är det Sjukvårdspartiet och Sverigedemokraterna.
En bidragande orsak till det massiva motståndet mot trängselskatt i Göteborg är - utöver att man i allmänhet ogillar pålagor och i synnerhet de som slår mot bilismen - att samtliga politiska partier, från rödgrönt till alliansen, samt myndigheterna har misslyckats med att informera om trängselskatten. Hur det ska funka och vart pengarna ska gå.
Dessutom har regionen kraftigt misslyckats med att köra kollektivtrafiken acceptabelt de två senaste åren. Kollektivtrafiken som ska vara alternativet till den egna bilen för att minska trängseln och förbättra miljön.
Västtrafiks totala fiasko med tåg som inte går och betalningsssystem som inte fungerar blir en framgångsfaktor för exempelvis Vägvalet.
Möjligen är hotet mot jordskredssiffror för Vägvalet att de utmanar Sjukvårdspartiet, som dels är mot trängselskatten och dels har sjukvård på partiprogrammet.