I måndags small det igen på den hårt olycksbelastade E20.

En personbil kom över på fel sida vägen och frontalkolliderade med en långtradare. Två personer dog och ett barn skadades allvarligt. Regionrådet Leif Blomqvist Foto: Sven-Erik Johansson

Smällen skedde på det smala och svåra vägavsnittet mellan Alingsås och Vårgårda, en sträcka på drygt två mil.

Den delen av E20 har inte varit inblandad i debatten, eller GT:s kampanj, för en utbyggnad till motorväg. Redan våren 2010 beslutades att just den här sträckan skulle byggas ut.

- Från början var planen att det skulle byggas en så kallad 2+1-väg men vi i regionen tog 100 miljoner från det statliga anslaget till regionala vägar och sköt till för att få en riktig motorväg, säger Blomqvist.

Utbyggnad dröjer

- Men den utbyggnaden kan starta tidigast 2017-2018 och då måste vi också titta på vad vi kan göra på kortare sikt.

Leif Blomqvist vill göra vägen säkrare genom att sätta upp tillfälliga mitträcken.

- Det går inte att göra överallt eftersom det finns avfarter och olika verksamheter som ligger efter vägen. Men där det går att göra bör man sätta upp ett mitträcke.

Nackdelen är att den delen av E20 det gäller är smal så det blir i så fall bara en fil i vardera riktningen.

- En del kommer att bli irriterade för att de inte kan köra om, men just där ska man ju ändå inte köra om.

Leif Blomqvist kan också tänka sig utbyggd hastighets-övervakning med fartkameror.

- Exakt vad vi ska göra får vi ta i en diskussion med trafikverket. Men att vänta sju-åtta år är alldeles för länge.

Många liv hade räddats

Hela E20 genom Västra Götaland kommer att vara utbyggd och klar först 2040. Kan du tänka sig fler provisoriska åtgärder på andra delar av vägen?

- Ja absolut. Trafikverkets analyser visar att ett mitträcke hade räddat merparten av dem som omkommit i olyckor på E20 de senaste sju, åtta åren, säger Leif Blomqvist.