Anneli Hulthén medger att S-MP koalitionen i Göteborg lyckats med de social frågorna och att motverka segregationen. Vilken är MPs politik?
- Det finns inte ett enkelt svar. Det är en lång följd av kedjor som måste länkas ihop. Det börjar när barnen är små och sedan går länkarna ända upp till att barnen blir vuxna. Alla de länkarna måste vi jobba med kontinuerligt.
- Där kommer också planeringen av staden in. Det är viktigt att vi inte har kvar den här segregeringen som vi nästan byggt fast oss i. Det försöker vi förändra, men det tar tid.

Du vill att fler göteborgare ska ställa bilen och använda kollektivtrafiken. Varför inte nolltaxa?
- Vi vill ha låga taxor, men inte nolltaxa. Det har visat sig att nolltaxa kan leda till att man inte är lika rädd om saker och ting. Vi har studerat det där man har nolltaxa och vi tycker det är bättre att man är med och betalar en liten avgift, men att den som sagt ska vara låg.

Marieholmstunneln är försenad. Tänkt byggstart var i år, nu blir det tidigast 2014. Vill du senarelägga den ännu mer?
- Ja. Vi har verkligen önskat det. Vi tror att genomför vi de andra åtgärderna som bra kollektivtrafik, bra cykelvägar, den bästa tänkbara cykelstaden, Västlänken och alla de projekten som gör att det blir en bättre trafiklösning, så behövs kanske inte den här tunneln för bilarna.
- Vi vill ju få ner antalet bilar. Bygger man stora vägar så ökar biltrafiken. Därför tycker vi - pröva det andra först.

Hur är ditt förhållande till bilen och bilismen?
- Jag hatar inte bilar! Inte ett dugg. Men bilanvändandet måste minska, bilen ska användas med förnuft. Det är det slentrianmässiga beteende, att man tar bilen till allting, som jag vänder mig mot.
- Jag träffar fortfarande människor som tror att det inte går att åka kollektivt för att de aldrig har gjort det.

Många som tvingas att ta bilen känner sig jagade av er miljöpartister.
- Vi skuldbelägger inte dem som använder bilen, men vi vill visa på att det finns andra sätt. Men det ska vara dyrare om man väljer att använda bilen. Det ska kosta att skada miljön.
- Bilen är så känslomässigt viktig. Bilen står för frihet och bilen står för status. Hela vårt samhälle är uppbyggt runt bilen. Det är det jag är kritisk mot.

Bristen på bostäder i Göteborg. Hur vill du att staden Göteborg ska växa?
- Utmed de befintliga stråken där vi har vår kollektivtrafik. Det kan vara mot kranskommunerna som till exempel Kungsbacka.

Ingen förtätning av staden?
- Vi kan inte pluppa in hus i centrum, i den här vackra stadskärnan, så att det blir mörkt och kallt. Det vill väl ingen! Det finns platser där vi kan bygga högre hus som solitärer - vid gasklockan till exempel. Men inte generellt peta in hus i en redan gjord arkitektur.

Kompletteringsbyggande då?
- Där det finns bruna ytor som vi redan har bebyggt. Där är det självklart med komplettering.

Vilket block stödjer du egentligen - Anneli Hulthéns eller Jan Hallbergs?
- Jag är öppen inför båda. Vi har saker gemensamma med båda. Synen på fri företagsamhet har vi mer gemensam med alliansen. Den sociala dimensionen är viktig för oss är där har socialdemokraterna och vi nära till varandra.

När får väljarna besked om ni sätter er i en regering med Hulthén eller Hallberg?
- Efter valet.
Anneli Hulthén har öppnat dörren till sjupartilösningar på ett helt annat sätt än Göran Johasson.

Är det enbart bra?
- Nej det tycker jag inte. Det blir utslätat och inte alltid den skarpa riktningen.

Oppositionen gör ofta stora nummer av att V- S- MP inte är överens. Hur ser du på den retoriken?
- Det är självklart att vi inte alltid är överens. Vi är ju tre olika partier. Jag är väldigt noga med att Miljöpartiet har en egen linje och den måste jag se till att framföra även när jag sitter i koalition som nu med Anneli Hulthén.