Det är de som lånat ut pengar till Saab, Spyker och Victor Muller som nu möts bakom stängda dörrar för att reda ut härvan.
EIB har tidigare beviljat nära fyra miljarder kronor och redan betalat ut lite drygt två miljarder. EIB ställer än så länge hemliga krav på Saab för att förhandla om villkoren. Det verkar märkligt eftersom den svenska regeringen är borgensman. Men vi ska komma ihåg att EIB lånar ut pengar till olika projekt det kan delvis handla om investeringar som Saab gjort i de anläggningar som nu ska säljas ut.

Den svenska regeringen står som betalare av EIB-lånen om Saab går omkull. Regeringen har sagt okej till att sälja ut fastigheterna i Trollhättan men vill förstås ha full insyn i hur Saab hanterar sina lånade pengar.
Vladimir Antonov lånade ut pengar till Victor Muller för den första delbetalningen av Saab till General Motors. Och Antonov har fortsatt att hjälpa Victor Muller och Spyker. Antonov säger sig nu vilja satsa ytterligare pengar - antingen för att rädda Saab eller för att rädda sina egna pengar.

General Motors har så kallade preferensaktier i Saab vilket i praktiken är en form av lån.
Det är de här fyra som avgör Saabs öde - både på kort och lång sikt. Och ska Saab slaktas eller läggas ner så är det de här fyra som avgör villkoren.
Victor Muller däremot håller fortfarande en väldigt låg profil. Muller vill inte stå till svars inför långivarna om varför Saab misslyckats så kapitalt med den affärsplan som var stensäker för ett år sedan.

Det viskas om att Muller har en kinesisk räddningsplan på gång för Saab. Stämmer det så hoppas jag att Antonov och det kinesiska företaget - det pratas mycket om Beijing Auto - verkligen bygger om Saabs affärsplan.
Vi ska också ha i minnet att Saabs verkliga kassakris var planerad till 2012 - då hade till och med Victor Muller räknat med tuffa tider.
Ja, ni förstår då vad som väntar när alla lån ska betalas tillbaka.