Se upp för dårarna.

Så hette en populär svensk film för några år sedan och något liknande kan man säga om de göteborgare som tränger sig på vagnar, bussar och båtar innan andra hunnit av.

- Ja, man ­lämnar inte plats för avstigarna. Folk har inte ro att vänta tills alla gått av. Det är ett bekymmer och det tar längre tid, säger Gunnar Söderberg, vice vd och trafikansvarig på Styrsö­bolaget.

"Ofrånkomligt"

Gunnar Söderberg tar som exempel Amsterdam, en stad där det är mycket cyklister och gående som tar sig över ­floden och där det inte är något ­problem alls.

Alla som ska med färjorna står vid sidorna och väntar tills alla är i land innan de kliver på.

- Det är mycket folk som rör sig i rusnings­trafik och då är det ofrånkomligt att det blir lite stökigt, säger Andreas Almquist, utvecklingschef på Västtrafik, som hoppas att allt snart flyter smidigare när expressbussarna kommer att ledas utanför vallgravarna.

Djungelns lag gäller

I Brunnsparken i Göteborg, som är en av Sveriges mest ­trafikerade knutpunkter för kollektivtrafik, är det full efter­middagsrusning när GT är på plats.

Här passerar 120 spårvagnar och 130 bussar i timmen - det är cirka fyra i minuten - så man kan förstå att det knuffas och trängs.

Folk springer än hit och än dit när de ska byta. Här är det djungelns lag som gäller.

"Man får anpassa sig"

Men ändå ser det ut att ­fungera förvånansvärt smidigt.

- Det är trångt och besvärligt, men man får anpassa sig, säger pensionären Carl-Gustaf Kalmnäs, 75.

Eller som någon skrev på Twitter: "Är det samma typ av människor som tränger sig på spårvagnen innan någon ­hunnit kliva av som inte använder ­toalettborsten när det behövs."